這么說(shuō)的話(huà)渦輪也不能保證一點(diǎn)不會(huì)壞啊。起碼他二十萬(wàn)公里質(zhì)保，家用車(chē)20萬(wàn)公里也夠換車(chē)了吧，而且日本仔做的東西，質(zhì)量還是信得過(guò)

在這20萬(wàn)公里的期間內(nèi)，誰(shuí)能保證電動(dòng)系統(tǒng)不出問(wèn)題，包括電機(jī)和電瓶，出保后這塊費(fèi)用全部是自己的用車(chē)成本

還有對(duì)環(huán)保做的貢獻(xiàn)!

現(xiàn)在電動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒炜煽?，也許車(chē)子開(kāi)到報(bào)廢，電動(dòng)機(jī)性能還是完好如初，至少比渦輪增壓器可靠多了，而雅閣的混動(dòng)系統(tǒng)沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的變速箱，只有一個(gè)離合器，少了很多齒輪傳動(dòng)裝置，可靠性比汽油車(chē)好多了，要說(shuō)擔(dān)心可靠性，那么電控系統(tǒng)是個(gè)問(wèn)題，不過(guò)也沒(méi)傳出出問(wèn)題的消息，至于排量稅，你不知道2.0的和1.5的都是一個(gè)區(qū)間的么？二手車(chē)價(jià)值可參考樣本不多，畢竟市場(chǎng)上比較少，連豐田系的都不多，我沒(méi)有評(píng)價(jià)資格，反正我是短時(shí)間不想換車(chē)，因?yàn)殚_(kāi)著太舒服了，我是從寶馬420換過(guò)來(lái)的，從佛系駕駛角度來(lái)說(shuō)，駕駛感受不輸于原車(chē)

保值率這方面呢？混動(dòng)版本怎么樣

這個(gè)還是不能只考慮買(mǎi)車(chē)后的用車(chē)成本。買(mǎi)混動(dòng)主要是動(dòng)力好，節(jié)油，適合城市用，所以前期投入大。但要是說(shuō)后期成本也未必省多少，畢竟多一套動(dòng)力多一份不可靠，省下那點(diǎn)油折不回買(mǎi)車(chē)多支付的錢(qián)，混動(dòng)與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)也不一樣的，燃油是渦輪小排量，混動(dòng)是自吸2.0，車(chē)船稅混動(dòng)還貴那，最后保值率混動(dòng)低于燃油。所以綜合看差不多，要?jiǎng)恿突靹?dòng)，代步省心還是燃油車(chē)，混動(dòng)省不出油錢(qián)來(lái)。

混動(dòng)和汽油版開(kāi)起來(lái)感受不一樣，你可以對(duì)比試駕，反正我是覺(jué)得混動(dòng)更適合。

不考慮買(mǎi)車(chē)成本那肯定混動(dòng)便宜啊

電池免維護(hù)，估計(jì)有問(wèn)題4S店也夠嗆，保養(yǎng)也和常規(guī)汽油車(chē)一樣的程序，而因?yàn)殡娀燔?chē)的特性，像剎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等的消耗比汽油車(chē)小多了，反而更節(jié)約，電池壽命問(wèn)題就更簡(jiǎn)單了，隨著技術(shù)的發(fā)展，十年之后，鋰電池價(jià)格還會(huì)像現(xiàn)在這么高了么？即使一樣，按現(xiàn)在的通脹水平，十年后的兩萬(wàn)軟妹幣能值多少錢(qián)？

電動(dòng)不需要額外的保養(yǎng)成本。

去4s店銷(xiāo)售說(shuō)混動(dòng)最好還是去4s店保養(yǎng)，不然壞了外面修不了

雅閣260跑多少公里能賺回和230的差價(jià)？2.4跑多少公里能賺回和2.0的差價(jià)？

不高

后期保養(yǎng)方面一樣嘛？ 混動(dòng)車(chē)型要是維修是不是價(jià)格就高了

樓主你好：十代雅閣買(mǎi)混動(dòng)還是汽油？如果不考慮買(mǎi)車(chē)成本的話(huà)，那么混合動(dòng)力版用車(chē)成本低。