經(jīng)常檢查空濾和火花塞，該換就換，讓車子保持良好的工作狀態(tài)最重要，如果長時間市區(qū)低速行駛的話建議你使用巴斯夫燃油添加劑效果會好一些，就像樓上那位老兄說的一樣跑高速是最好的清除積碳方法

平常換擋2200-2500轉(zhuǎn)以上什么積碳都是浮云。

我去年7月年審車子，尾氣超標。后來就去跑了一百公里的高速，下高速直接去審車，順利通過。今年聽說5月1號后環(huán)保監(jiān)測更加嚴格了，最近正在糾結(jié)?？紤]是否還要專門去跑一趟高速再去審車。

平時不要加歪油，然后，不要大腳轟油，總之，最好是減少積炭產(chǎn)生的情況發(fā)生。

汽油添加劑有用的!

我的車積炭有點嚴重，用過國產(chǎn)的燃油寶沒啥用，打過吊瓶效果也不行，修理廠說建議用好一點的燃油寶跑跑了，實在是不行就是拆缸蓋清洗

最好的方法，不開車。。不買車。。沒有積碳。。。

瞎胡扯，加油標號寧低勿高，標號越高越容易積碳?？梢允褂醚└埖娜加吞砑觿逑葱偷模B續(xù)使用兩瓶，效果更好。

雪佛龍?zhí)貏?，買個試試先 五千公里一次

一直都是用紅線si-1和雪佛龍的tcp，這兩者用完以后效果還不錯。TCP是5000公里加一瓶，紅線是按1:1000的比例每箱油添加

強力清潔的。你要考慮。清潔下來的玩意去了哪里？所以，用養(yǎng)護型的添加劑，減少積碳就可以了，單獨清潔不推薦

正常不拆的情況下，也就是使用相關(guān)的清洗劑進行清洗了。

清理汽車積碳的方法：方法一、加高標號汽油沖洗：因為添加高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。通過高標號汽油可以有效地沖洗殘留積碳。比如說你的車是加92號汽油，那么感覺到有積碳產(chǎn)生了可以加注一箱到兩箱95號汽油。方法二、多跑高速：因為跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉(zhuǎn)速2000時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護發(fā)動機。方法三：使用燃油清潔清洗添加劑：清洗劑在發(fā)動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內(nèi)。隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內(nèi)、汽油泵濾網(wǎng)上的膠質(zhì)和噴油嘴上的膠質(zhì)與積碳，還可以在發(fā)動機正常工作時，自動清洗掉氣門上和發(fā)動機汽缸內(nèi)的積碳，使發(fā)動機“返老還童”，重新煥發(fā)出澎湃動力。需要注意的是，使用方法三的時候，由于清洗劑中的化學(xué)清洗成份對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，一定要注意使用周期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。預(yù)防汽車積碳的方法有：1、經(jīng)常清理空氣濾清器： 經(jīng)常給自己的愛車清理一下空氣格(空氣濾清)，也能起到減少積碳的作用。每2萬公里，最好更換空氣格，并清洗噴油嘴、節(jié)氣門。2、跑高速可以沖掉積碳：跑高速，確實可以利用氣流對氣道的沖刷，沖掉一部分積碳。所以，如果正好出門有走高速、國道兩種選擇的話，不妨選擇拉一回高速。但是如果專門為了“沖掉積碳”特意去跑高速，則沒這個必要。既浪費時間，又費油，還要多花高速過路費，效果還不如去4S店做一次保養(yǎng)!3、不要長時間怠速開空調(diào)：空調(diào)在怠速狀態(tài)下運行，會給發(fā)動機造成負荷。如果等人只需要幾分鐘，沒必要熄火。因為重新啟動的瞬間，不僅油耗高，也會對發(fā)動機造成磨損。4、提高換擋的轉(zhuǎn)速：低轉(zhuǎn)速換擋，就是常說的“拖擋”，車子容易爆震，汽油燃燒不充分導(dǎo)致積碳。但人為提高換擋轉(zhuǎn)速也沒有必要——這樣會提高油耗，并且造成離合器磨擦片過早磨損。所以，手動擋的車，1.6～2.0L排量的，2000轉(zhuǎn)左右換擋是比較經(jīng)濟實惠的，沒必要提高;而自動擋的車，注意不要猛加油門?？偟膩碚f汽車積碳還是預(yù)防為，避免使用假的劣質(zhì)的潤滑油，到正規(guī)修理店做保養(yǎng)。如果用了劣質(zhì)的機油，短時間內(nèi)看不出影響，但一兩年下來，會導(dǎo)致積碳嚴重甚至損壞發(fā)動機。汽車的保養(yǎng)也時一件很細心的活，需要車主有恒心，多觀察愛車的狀況，及時發(fā)現(xiàn)問題，早處理，才是最重要的。