隨時(shí)可以直接拔的

D擋S擋都是直接用

樓主，換擋撥片我一般用在跟車是準(zhǔn)備超車時(shí)用來降一檔～ 平時(shí)用車中，D檔也可以用撥片，?是降檔，?是升檔。降檔用撥片無限制，但是要注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高。升檔用撥片必須超過2000轉(zhuǎn)左右才能升檔成功，否則只是顯示當(dāng)前檔位。S檔如果用了撥片就會(huì)進(jìn)入手動(dòng)換擋模式，必須用撥片換檔，不然你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高了他還不升檔。要恢復(fù)換回自動(dòng)檔換成D檔就好了。另外告訴你一下，D檔和S檔之間切換不用踩剎車，只要注意在切換的片刻不要踩大油門就是了，最好是切換完再踩油門。

你確定你開的是國(guó)產(chǎn)銳界嗎？

每次下地庫用

銳界有手動(dòng)檔位嗎？我都是D檔上使用撥片， 跟手動(dòng)擋的原理一樣的， 到一定轉(zhuǎn)速了就可以考慮升檔了， 需要大功率輸出就降當(dāng)， 在低端檔位拉高轉(zhuǎn)速

手動(dòng)撥片看你怎么用？加速可以，減速也可以。我一般低速超車，起步先加檔，再給油。減速同理，撥片和油門配合好的話可以有效的降低油耗。我現(xiàn)在市內(nèi)郊區(qū)跑綜合油耗10.1，一箱油平均跑640公里，高速800多。

掛D擋也可以使用撥片進(jìn)行升降擋!

掛s檔，轉(zhuǎn)速到一定數(shù)值拉撥片 升檔，轉(zhuǎn)速降到一定數(shù)值拉－降檔。也可以掛s檔不用手拉車子會(huì)自動(dòng)換擋保護(hù)車子。

高速上要超車，拉進(jìn)S檔（不拉，保持D檔也行），左邊的撥片來一下，然后一腳油門到地板，有驚喜。好吧，上邊純扯淡，正常人沒這么瘋...一般都是下長(zhǎng)斜坡的時(shí)候，用S檔再配合撥片，用引擎高轉(zhuǎn)的牽引力保持車速。

看個(gè)人喜好，突然準(zhǔn)備超車的時(shí)候連降兩檔，撥片很方便，沒什么駕駛需求的話，一輩子不碰也沒毛病

一般道路d檔走天下，要那干啥

掛到手動(dòng)模式之后就像手動(dòng)擋那樣利用撥片升檔降檔就好了呀 多把它試試就知道了。