最好的時(shí)候跑過(guò)1000公里，6.9個(gè)油

18款20T豪華版，去年8月份提的車，目前行駛1.6萬(wàn)公里，綜合油耗7.1，給你參考下

樓主，我提車不到三個(gè)月的時(shí)間，油耗一直維持在8.6L上下，如果樓主經(jīng)常走高架的話油耗可能還會(huì)下降一些。動(dòng)力感覺(jué)還不錯(cuò)，之前在4s試駕的時(shí)候經(jīng)過(guò)一條斷頭路，正好試了下昂科威的直線加速能力，從靜止到100km/h，加速感還是挺不錯(cuò)的，感覺(jué)日常家用非常足夠了。

我是4月10號(hào)提的20T豪華 目前700公里 沒(méi)上過(guò)高速，都在市區(qū)跑跑 目前油耗8.5，動(dòng)力除了起步慢（特別是坐滿的時(shí)候 輕踩油門 沒(méi)啥反應(yīng) 再深踩一下動(dòng)力才能上的來(lái)）家用夠了 平時(shí)大多時(shí)間都是自己 速度起來(lái)后 加速還不錯(cuò) 乘坐特別舒適 有個(gè)問(wèn)題沒(méi)有明白 我在低速行駛（不踩油門）突然從1000轉(zhuǎn)升到2000轉(zhuǎn)速 聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)一陣吼 又落回1000轉(zhuǎn)。我也沒(méi)有踩油門 這是什么問(wèn)題 誰(shuí)給解答一下

我的也是20T的車型，在五一前提的車。五一小長(zhǎng)假帶著家人出去轉(zhuǎn)了一圈，高速的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)挺不錯(cuò)的，剛買車的時(shí)候還擔(dān)心1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)動(dòng)力不足，開(kāi)了之后感覺(jué)中后段加速比想象中的強(qiáng)多了。自駕游開(kāi)的高速比較多，油耗也就維持在7.3L左右，如果加上長(zhǎng)時(shí)間堵車的話最多應(yīng)該不會(huì)超過(guò)9L吧。

我的就是20T，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)上下班日常使用完全足夠，而且油耗方面挺不錯(cuò)的，百公里油耗基本維持在8.5L左右。我平時(shí)日常上下班30分鐘的路程，15分鐘擁堵路段，15分鐘高架，這樣的油耗還是挺滿意的。五一小長(zhǎng)假帶著全家出去自駕游，滿載情況下，1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的。

我的兩年了，儀表盤顯示7.5左右，還是比較省油，高速三分之一，平面道路三分之二

夢(mèng)魘的開(kāi)始

樓主費(fèi)心了，想省油別考慮美系。

一般這個(gè)汽車的實(shí)際油耗呢？基本上大概是八九個(gè)多左右吧，如果如果是城市路況的話，他就可能會(huì)高一點(diǎn)的。

影響實(shí)際油耗的因素很多，每個(gè)人不同路段不同時(shí)段都不同，可以參考：【影響油耗的因素】1、有否使用制冷空調(diào)2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油6、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，70度左右最佳，過(guò)低時(shí)機(jī)油黏度大，潤(rùn)滑不好。過(guò)高時(shí)機(jī)油附著性差，潤(rùn)滑降低，同時(shí)降溫風(fēng)扇開(kāi)啟耗電繼而耗油。7、機(jī)油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時(shí)阻力也加大9、車體設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)10、車輛使用年限實(shí)際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實(shí)際綜合油耗以實(shí)際駕駛狀況為準(zhǔn)。樓主可以再咨詢一下你們版主

28好