三年不到就十萬多了，直接脫保，變速箱有問題不考慮的!

基本和車子同壽命，不要擔心太多，如果真的是論壇上面說的那樣，大眾自己都要煩死了，dsg有個特點，就是盡量減少半聯(lián)動，停車就掛N檔，載重多就S檔，這么用絕壁沒問題

不知道你做哪方面業(yè)務，1.6寶來就夠用吧，個人更推薦卡羅拉或者軒逸

大眾每年干式雙離合賣出70萬臺，你如果會開手動檔車的就不要怕。?？梢钥纯次乙郧暗馁N子

這個dq200問題多的很，其一是緩行時的離合器1會半聯(lián)動而起熱；其二為避免換擋頓挫，在一檔換二檔、二檔換三擋時，2個離合器有共同作用的時間，臨近檔位傳動比不同，共同作用相當于相互干涉，較勁兒，兩個離合器會同時起熱，但為了解決頓挫就得犧牲效率和可靠性；雙離合的離合片在停車和空擋狀態(tài)下是不壓緊的，這個有別于手動變速器的離合片是常壓緊的，手動車只有換擋、起步時刻分離軸承才起一下作用，所以分離軸承是很耐用的，雙離合就不同了，它的推力軸承（結(jié)合用而不是分離用）在行使期間一直起作用，這個推力軸承用的是脂潤滑的，用一段時間脂一干就起熱，并快速磨損，一旦磨損就會造成離合器壓不緊而起熱。說以干式雙離合是有原理缺陷的，大家選用要謹慎。

論壇里有二三十萬公里的

干式雙離合主要是問題就是堵車是的散熱問題，肯定不如AT省心

邁特威是進口車，配的是濕式雙離合，而速騰是dq200干式雙離合。所以糾結(jié)。

三年不到就十萬多了，直接脫保，變速箱有問題不考慮的!

我開的大眾邁特威，34萬公里了，除了輕微燒機油，變速箱飛輪有點異響，其他還好