奔馳C級(jí)關(guān)于現(xiàn)款260l動(dòng)力總成問(wèn)題
zhangluoy716
2019-09-16 10:57:52
有沒(méi)有具體了解過(guò)，現(xiàn)在這款1.5 48動(dòng)力總成。實(shí)際效果到底怎么樣，是跟之前那代實(shí)際駕駛感覺(jué)還是很大實(shí)際駕駛區(qū)別嗎，怎么覺(jué)得這個(gè)1.5 48不如上一款260那個(gè)2.0有勁似的，大家給說(shuō)說(shuō)
10個(gè)回答
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就是現(xiàn)款260，速度上完敗200唄!不知道新三系動(dòng)力怎么樣，
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6622532eason 2019-09-16 13:13:33
1.5T 48V的動(dòng)力，直白的說(shuō)沒(méi)什么激情，舒適和Eco模式下，起步比1.6自吸的推背感都弱，車子帶起來(lái)后，中后段的加速還行。起步S 模式下稍微好點(diǎn)，但伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的殺豬叫也蠻可觀的。動(dòng)力總成方面1.5T與9AT變速箱配合的不是很好，4檔以下的頓挫強(qiáng)的無(wú)法讓人接受。 -
mggp 2019-09-16 13:02:39
自己去試駕一下就知道了，動(dòng)力只能說(shuō)夠用，起步有點(diǎn)肉，但是后面加減速都很平順，啟停也更舒適。 -
君君021 2019-09-16 12:34:31
動(dòng)力比起c200l，還是i有差距的，尤其是中后段 -
很中肯
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F5505 2019-09-16 12:15:39
第一，1.5T小排量肯定沒(méi)2.0T踏實(shí)第二，1.5T介入條件為3000轉(zhuǎn)，你不深踩油門，沒(méi)法介入，但是你猛踩，會(huì)隨之而來(lái)咆哮聲浪所以雖然動(dòng)力一樣，但是體驗(yàn)感覺(jué)1.5T要弱點(diǎn)很多人都說(shuō)1.5T動(dòng)力足夠，那是因?yàn)樗麄儧](méi)和上代2.0T對(duì)比，或者他們之前開(kāi)的車都是小排量的車，10萬(wàn)的車，路上動(dòng)力也是足夠 -
剛才我看了一下新款c260l測(cè)評(píng)，測(cè)評(píng)師說(shuō)了，起步方面可能與上一代差別不大，但是后期加速還是比以前疲軟，尤其急加速時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音極其的大，畢竟1.5功率發(fā)動(dòng)機(jī)不行，我覺(jué)得說(shuō)的挺中肯的，希望大家可以參考
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餓56y7uhjgfds 2019-09-16 11:39:34
反正這車 起步肉了點(diǎn), 主要看個(gè)人駕駛習(xí)慣. 提速也還行, 我試駕過(guò)2次. 還不錯(cuò) ,畢竟靠1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)輸出, 48的電機(jī)只是有部分介入, eco模式 可以滑行 ,省點(diǎn)油 -
三青良月 2019-09-16 11:16:54
車輛的內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、舒適度這些個(gè)人感受很主觀的，說(shuō)出來(lái)也沒(méi)有什么意義，每個(gè)人的感覺(jué)都不同，要求也不同.最好還是自己去試駕感受一下 -
shugong88 2019-09-16 11:05:35
小排量話進(jìn)程確實(shí)來(lái)的太突然，接受度還是不太高啊，但根據(jù)測(cè)評(píng)文章來(lái)看好像反應(yīng)都不錯(cuò)，我個(gè)人還是老舊牌，思想保守，更喜歡大排量多缸的。
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