找售后

去4s店檢查檢查，不過應(yīng)該也遇不到

燒機(jī)油就是說機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，和混合氣體一起燃燒了。

想給你點(diǎn)個(gè)贊

樓主，機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的作用是十分重要的。起到一個(gè)潤滑和散熱的作用。如果機(jī)油的量不夠了，后果可是十分嚴(yán)重的。不僅會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，而且會(huì)嚴(yán)重減少汽車的壽命。所以一旦出現(xiàn)這種故障，一定要及時(shí)送到4S店去維修，千萬不可耽擱。首先就是汽車的尾部排氣管會(huì)冒藍(lán)煙。如果看到了這個(gè)情況，樓主就要注意了。趕快去維修，千萬不要等待。還有就是定期檢車的時(shí)候，使用機(jī)油標(biāo)尺檢測(cè)機(jī)油的量，如果發(fā)現(xiàn)刻度下降了，那么機(jī)油一定是燒了，趕快去檢查維修。另外就是機(jī)油不少反多，機(jī)油增多的現(xiàn)象，這也是不好的現(xiàn)象之一，這可能是冬天汽油燃燒不完全或冷卻液內(nèi)漏。也應(yīng)該及時(shí)檢查，查清原因再繼續(xù)駕駛。對(duì)于機(jī)油增多這個(gè)問題，如果你在寒冷地帶，而且經(jīng)常短旅途駕駛時(shí)，最容易解決的辦法就是，冷機(jī)啟動(dòng)后，提前熱車1-2分鐘再行駛。其實(shí)有少量燃油與機(jī)油混合是正常的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高溫和曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的作用，這些少量的汽油會(huì)蒸發(fā)掉排出曲軸箱，或者偶爾跑跑高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)保持高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

機(jī)油是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上非常重要而又必不可缺潤滑油，它被廣泛譽(yù)為是發(fā)動(dòng)機(jī)流動(dòng)的"血液"，每一款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油的所需量都是有一定標(biāo)準(zhǔn)的。假如在使用過程中機(jī)油變少了，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件受到磨損，或者出現(xiàn)更為嚴(yán)重的拉缸抱軸問題。 而如果機(jī)油變多了，則不僅會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加油耗，而且還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)上的橡膠密封件和三元催化器等部件損壞。首先來說下機(jī)油變少的問題，機(jī)油之所以會(huì)變少，正常情況下都是被發(fā)動(dòng)機(jī)所燃燒掉了，也就是我們經(jīng)常聽說的發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油。燒機(jī)油最明顯的危害就是會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成大量的積碳，這些積碳會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)、加速無力、油耗增加、爆震敲缸、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫等等故障出現(xiàn)。不過對(duì)于燒機(jī)油引起的這些問題，車輛上的各個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)都會(huì)給予車主們一定的報(bào)警提示，車主們?cè)诘玫綀?bào)警提示后，可以采取相應(yīng)的處理方案，進(jìn)而避免發(fā)動(dòng)機(jī)受到更嚴(yán)重的損傷。其次，再來說下機(jī)油變多的問題，機(jī)油變多也是在近一兩年內(nèi)爆發(fā)出來的問題，在汽車業(yè)界人們管它叫機(jī)油增多。機(jī)油增多問題主要以本田汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)為代表，當(dāng)然也有國產(chǎn)車出現(xiàn)機(jī)油增多的現(xiàn)象。根據(jù)汽車廠家對(duì)機(jī)油增多的問題反饋來看，機(jī)油增多分為兩種情況：第一種是混合氣通過活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙滲入機(jī)油中的，另一種則是由于油氣分離器設(shè)計(jì)不當(dāng)?shù)膯栴}，原本分離出來的氣體在低溫下又凝結(jié)成液體流回到機(jī)油中了。總之來說，無論是哪種情況導(dǎo)致機(jī)油增多的，都會(huì)使機(jī)油的成分發(fā)生改變，影響到機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的抗磨潤滑效果、防腐蝕等性能大大下降，進(jìn)而就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)受到嚴(yán)重的損傷。

在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)，跟汽油一起進(jìn)行燃燒了，也就是我們常說的“燒機(jī)油”!一般是有這幾種原因造成的:1、活塞與活塞環(huán)之間間隙變大、活塞環(huán)過磨損、汽缸套過磨損等引起“泵油”;2、氣門導(dǎo)套與氣門桿間隙過大漏油;3、氣缸墊油路孔與氣缸連通，簡稱“油氣混合”。一般會(huì)表現(xiàn)為冒藍(lán)煙。排汽管有機(jī)油，溫度高等表象。建議你立即去修理。

無論是燒機(jī)油還是機(jī)油增多，出現(xiàn)這樣的問題都應(yīng)該及時(shí)去售后找原因修理，尤其是機(jī)油增多

都是技術(shù)問題的。這個(gè)原因是多方面的。有些汽車廠家不愿意解決，