哈哈??把我逗笑了

懂了謝謝

你是個(gè)杠精

你買手機(jī)用了幾個(gè)月要不要打個(gè)國(guó)際長(zhǎng)途磨合一下？

我認(rèn)為沒有必要

應(yīng)該是心理作用吧

我認(rèn)為是沒有必要的。你再跑一陣子城區(qū)短途，車子又會(huì)發(fā)悶的，然后再跑一趟高速下來，就又順暢了。

如今，大多數(shù)新車在出廠前都經(jīng)過了“冷磨合”，其做法是把發(fā)動(dòng)機(jī)裝在專用機(jī)床上用電機(jī)帶動(dòng)磨合，在這個(gè)過程中，零件上的大多數(shù)毛邊都可以被磨掉。進(jìn)行冷磨合時(shí)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)沒有工作，因此就沒有燃油燃燒產(chǎn)生高溫，所以將其稱為冷磨合。不過，并不是所有的車輛在出廠前都經(jīng)歷過“冷磨合”，畢竟不是所有的汽車生產(chǎn)廠家有這樣的技術(shù)條件，并且對(duì)每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行“冷磨合”并不意味著不需要進(jìn)一步的磨合。所以，你的新車要不要磨合？可以從車輛用戶手冊(cè)中查詢，如果不清楚，最好還是需要進(jìn)行一定的磨合。那么磨合期能跑高速嗎？我國(guó)現(xiàn)在高速公路最高限速120公里時(shí)速，這個(gè)時(shí)速對(duì)于普遍汽車來說都很容易達(dá)到，所以說，我國(guó)高速公路的限速真心不高。但是要清楚，磨合期必須嚴(yán)格遵守的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，一般來說，時(shí)速提升到120公里，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。如果你是老司機(jī)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)即使不達(dá)到3000轉(zhuǎn)，車輛時(shí)速也已經(jīng)達(dá)到我國(guó)高速公路的最高限速。所以說，新車在磨合期內(nèi)完全可以上高速公路行駛，只要遵守其他的操作，不用擔(dān)心跑高速對(duì)新車有任何危害。當(dāng)然也有人認(rèn)為在磨合期不能跑高速，因?yàn)?，發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后的車輛可能不在最佳的狀態(tài)。這兩種說法都有一定的合理性，這里要提醒一句，即使磨合期跑高速，也要每隔幾分鐘變換一下車速、擋位，這樣可以讓各個(gè)擋位的齒輪也得到磨合，減少某一擋位的過度磨損。

新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這是為什么呢?因?yàn)樾萝嚢l(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過初始磨合后，機(jī)件之間運(yùn)轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時(shí)拉拉高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，可以檢驗(yàn)機(jī)器的極限工作狀況，擴(kuò)大機(jī)件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強(qiáng)度可以得到大幅度提高，機(jī)件的整體性能可以得到進(jìn)一步增強(qiáng)。若想去拉拉高速就要選對(duì)時(shí)間，首先絕對(duì)不可以用第一箱機(jī)油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會(huì)大大增加發(fā)動(dòng)機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。