一般這種是輪速傳感器檢測錯誤導(dǎo)致的

調(diào)整了輪胎氣壓之后，重新儲存即可。

間接式胎壓監(jiān)測，有誤報的可能

這屬于被動式胎壓監(jiān)測誤報了，不用管

還是裝直接式胎壓好，不用靠猜，看到數(shù)值就知道什么情況，再下車都不遲。

重新設(shè)置或恢復(fù)這個不靠譜不成熟的玩意，平日多目測并以冷胎實測為準(zhǔn)。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大., 我個人感覺廠家的本意是在平坦路面行駛，提高彌補底盤設(shè)計不足的舒適性，但犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能性.行駛在中國特色的經(jīng)常開膛破肚道路與滿道的井蓋及到處設(shè)置的減速帶上，還很容易使輪胎鼓包甚至直接爆胎,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內(nèi)的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經(jīng)常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.

1.輪胎被扎這個情況通常是極慢的漏氣，一時沒法發(fā)現(xiàn)到底是哪個輪胎，這時就可以用胎壓表進(jìn)行測量，前2.3，后2.5，若缺氣，就補足，然后再觀察胎壓報警燈，若過幾天再次亮起，可能就要扒胎檢查了。2、胎壓過高，通常規(guī)定轎車輪胎充氣壓力要求是：標(biāo)準(zhǔn)型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓不應(yīng)大于3.5bar。所以當(dāng)有輪胎的胎壓超過3.0bar時就會觸發(fā)胎壓監(jiān)測燈亮。3、低胎壓行車時間過長這種情況通常發(fā)生在：某個輪胎胎壓過低，在輪胎高速運轉(zhuǎn)的情況下使得胎溫升高，進(jìn)而引起的胎壓升高，這種情況下應(yīng)及時停車休息或更換備胎。輪胎久未加氣胎壓變低當(dāng)氣壓低于1.8時，引起的胎壓監(jiān)測燈亮，所以平時應(yīng)做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。4、輪胎的胎壓傳感器本身出現(xiàn)了故障導(dǎo)致胎壓燈點亮?？梢允褂脵z測儀讀取下故障，之后更換故障碼知道是哪個胎壓傳感器出現(xiàn)了故障。

你這個是胎壓有問題了，檢查一下輪胎，但是這個胎壓監(jiān)控是模擬的，是通過ABS傳感器來實現(xiàn)的，經(jīng)常誤報!