5008是被動(dòng)式。。。就是以4個(gè)輪子的圈速差值來(lái)判斷其中某一條是否虧氣~原理就是虧氣的那條圈數(shù)會(huì)少。。。所以也不會(huì)提示你是哪條虧氣了。。。報(bào)警就是直接顯示4個(gè)輪胎異常。。。還得自己去看去判斷。建議還是去裝個(gè)鐵將軍之類的主動(dòng)式胎監(jiān)吧。樓主可以再咨詢一下你們版主

屬于間接式不夠直接采用四個(gè)輪速差的原理去對(duì)比出來(lái)！更換的輪轂也可以直接裝一套直接式胎壓監(jiān)測(cè)能夠顯示數(shù)值的那種！

我就買了個(gè)這個(gè)放在車上，長(zhǎng)途、高速前測(cè)一下，很方便，很準(zhǔn)確。關(guān)鍵是還不貴，比到2排拿那個(gè)氣泵方便多了。

5008原車的TPMS是屬于被動(dòng)型，通過(guò)輪速傳感器判斷出有轉(zhuǎn)速異常的輪胎，但一般不會(huì)提示是哪個(gè)輪胎，這種功能屬于雞肋，基本沒(méi)用。主動(dòng)式TPMS分內(nèi)置和外置，是可以直接顯示當(dāng)前胎壓數(shù)值和溫度的，外置的相當(dāng)于氣嘴帽，安裝方便但后期使用上麻煩些，擰氣嘴帽需要專用工具，內(nèi)置的安裝麻煩，要拆輪胎放氣分離輪胎和輪轂，但后期使用上更省事。不過(guò)既然你本來(lái)就打算換輪轂，建議更換的同時(shí)加裝一套內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)，一箭雙雕。但內(nèi)置有個(gè)最大的問(wèn)題就是胎壓傳感器是需要用電的，當(dāng)電池用完又需要重新拆卸輪轂。至于電池壽命，現(xiàn)在的我不好說(shuō)，我三年前裝過(guò)一套用了一年就沒(méi)電了……很多人喜歡用胎壓計(jì)在上車前檢查，但一來(lái)繁瑣，二來(lái)如果是在路上跑的時(shí)候軋到尖銳物漏氣呢？?jī)?nèi)置式TMPS雖然加裝麻煩些，但只要起到一次作用，就值了。

根本就是說(shuō)起來(lái)好聽(tīng)其實(shí)卵用沒(méi)有的被動(dòng)式的胎壓監(jiān)測(cè)。。不如花三四百塊買個(gè)偉力通之類的內(nèi)置直接式的胎壓監(jiān)測(cè)，即時(shí)顯示胎壓和胎溫。這種應(yīng)該才叫做胎壓監(jiān)測(cè)，原車上那個(gè)就是扯淡的。