正常的，前輪拐彎的時(shí)候車輪本來就是歪的，所以就會(huì)出現(xiàn)偏磨，差不多時(shí)候前后輪換一下就好了

我的也這樣的，偏磨也不是很嚴(yán)重，兩萬左右倒一次胎湊合開吧，現(xiàn)在快6萬了，計(jì)劃7萬四輪一起換

是胎壓不足嗎，打高一點(diǎn)。我夏天2.5一2.6胎壓，方向盤還輕快點(diǎn)。

可4s店維修工說正常，這個(gè)車都這樣，沒辦法調(diào)整

問了4s店維修工說都這樣，沒辦法調(diào)整

肯定不正常啊，有偏磨的話就去做個(gè)4輪定位好了，這樣輪胎壽命也長點(diǎn)!

四輪定位檢查，沒問題只能輪胎換位:1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動(dòng)平衡,可采用五輪逆時(shí)針循環(huán)換位法.即第一次換位時(shí),將備胎換入右前位置,把原右前胎當(dāng)備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此類推,在跑到40000公里后,花紋一致可續(xù)用此法,如感覺哪一個(gè)花紋稍淺,可取之當(dāng)備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號(hào)非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動(dòng)平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.(就是要保證每個(gè)輪,都在不同的位置上,待上一個(gè)時(shí)期,因每個(gè)位置的受力點(diǎn)不同,會(huì)造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會(huì)使各胎磨損一致,達(dá)到其最大的使用壽命).