車況:2009款勁取 1.4L 手動雅致(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)版,10年跑了15萬公里。2019年3月入手,由我駕駛至今跑了200公里。駕駛員情況:2016年考取C1駕照,2019年3月入手這個(gè)POLO之后,才開始練手。故障描述:下班回家需要跑一段上坡路,然后右轉(zhuǎn)。因?yàn)榧夹g(shù)不熟練,收油過早。導(dǎo)致車輛快到右轉(zhuǎn)路口的時(shí)候車速太慢,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只有1000轉(zhuǎn)左右,此時(shí)檔位在4檔,因?yàn)閾Q擋不熟練,就懶檔了,直接踩油門想把車輛的速度提起來。踩油門上坡的時(shí)候,車輛還沒發(fā)生頓挫。右轉(zhuǎn)之后,是一段平路,此時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛頓挫比較明顯。問一下各位前輩,這種情況是積碳造成的嗎?更正一下故障描述:應(yīng)該是在“低轉(zhuǎn)速高檔位 大油門”爬坡之后,轉(zhuǎn)入平地駕駛,此時(shí)已經(jīng)右轉(zhuǎn)彎結(jié)束了,所以有時(shí)間換到低檔位了,但是還是頓挫明顯。爬坡時(shí)車沒有頓挫,爬坡結(jié)束之后頓挫。繼續(xù)開一段時(shí)間之后,頓挫就沒有了?,F(xiàn)在論壇潛水學(xué)習(xí)了一段時(shí)間,駕駛已經(jīng)比較熟練了,遇到上坡就及時(shí)減檔,維持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右爬坡。爬坡結(jié)束之后轉(zhuǎn)入平地駕駛,偶爾還會有輕微頓挫感。剛開始練手時(shí),上坡和平路都是 1500轉(zhuǎn)左右換擋,現(xiàn)在是平地1800轉(zhuǎn)換擋,上坡2500轉(zhuǎn)換擋。頓挫感沒那么嚴(yán)重了,偶爾還會發(fā)生,需要去清理積碳或者其他保養(yǎng)嗎?各位老司機(jī),我確定不是操作不當(dāng),也不是拖檔的時(shí)候引起的頓挫。因?yàn)轭D挫是發(fā)生在拖檔 大油門之后,恢復(fù)正常駕駛,換成合適的檔位 離合器完全抬起,踩油門準(zhǔn)備加速的過程中發(fā)生的頓挫。前任車主的保養(yǎng)只是按時(shí)換機(jī)油,其他部件不發(fā)生故障就不換。是不是火花塞老化或者點(diǎn)火線圈不好。