4s恨不得你讓他們扒發(fā)動(dòng)機(jī)才好呢

你說的這些當(dāng)中有幾條比較有可能，有空還是再去4s店看看

就是啟動(dòng)和起步的時(shí)候不正常，其他時(shí)候都沒問題

是啟動(dòng)的時(shí)候有，怠速時(shí)沒有，我覺得不是啟動(dòng)馬達(dá)的問題，因?yàn)樵诶鋯?dòng)的時(shí)候出現(xiàn)的頻率比較高，啟停的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)這種問題。我4年的車才跑3.5萬公里，而且機(jī)油都是5000一換。

首先這個(gè)“噠噠噠”異響是啟動(dòng)的瞬間有呢還是啟動(dòng)之后怠速時(shí)有呢 如果是瞬間啟動(dòng)的時(shí)候有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后怠速就沒有異響。那這個(gè)故障點(diǎn)很有可能是啟動(dòng)馬達(dá)內(nèi)部的碳刷出現(xiàn)了故障。啟動(dòng)馬達(dá)工作的原理是，通過通電之后電磁鐵工作，把啟動(dòng)馬達(dá)的齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪結(jié)合，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)就可以帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后齒輪會(huì)迅速回位。這個(gè)故障就是因?yàn)閱?dòng)馬達(dá)的齒輪沒有迅速回位導(dǎo)致和飛輪打齒發(fā)出的異響，所以需要檢查下啟動(dòng)馬達(dá)。 減少這個(gè)故障發(fā)生概率可以轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙啟動(dòng)車輛的時(shí)，不要轉(zhuǎn)到鑰匙超過5秒鐘中，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙之后就迅速松手，讓點(diǎn)火鑰匙自動(dòng)回位。 如果是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后怠速有異響，這個(gè)故障點(diǎn)很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)部的液壓挺住和氣門的間隙過大導(dǎo)致的。因?yàn)檐囕v公里數(shù)多了，使用的年份也就久了，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門和液壓挺住都會(huì)有一定的磨損。間隙過大之后就會(huì)出現(xiàn)“噠噠噠”異響。要解決這個(gè)故障就需要拆解缸蓋來更換這2個(gè)部件。 減緩這個(gè)故障出現(xiàn)的方法就是定期的更換機(jī)油。不要過度使用機(jī)油，因?yàn)檫^度使用機(jī)油，機(jī)油的潤滑效果會(huì)變差，會(huì)加快氣門和液壓挺住的磨損。

只要水溫正常后就好的.沒任何問題,早上或長時(shí)間停放車比較涼,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有達(dá)到正常溫度.發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃,加上機(jī)油供給量偏少,達(dá)不到潤滑要求,所以轉(zhuǎn)速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣味道大,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)逐步升溫,才慢慢恢復(fù)到正常怠速轉(zhuǎn)速與工作狀態(tài).

冷車啟動(dòng) “噠噠” 聲的原因1. 液壓挺桿：由于機(jī)油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內(nèi)進(jìn)入空氣，從而造成“噠噠”聲。2. 氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。3. 節(jié)氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導(dǎo)致的節(jié)氣門過臟。4. 碳罐電磁閥工作聲音：這個(gè)是正常聲音，可以繼續(xù)使用，如果聲音過大，建議去4S店檢查一下。冷車啟動(dòng) “咔咔” 聲的原因1. 三元催化器：冷車啟動(dòng)后半分鐘內(nèi)有“咔咔”聲，之后就沒有，這一般是三元催化器受熱后膨脹發(fā)出的聲響。2. 正時(shí)部分：冷車啟動(dòng)有比較大的“咔咔”聲，一般是正時(shí)皮帶或鏈條磨損、拉長、變松等導(dǎo)致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導(dǎo)致這種聲響出現(xiàn)。3. 空調(diào)皮帶摩擦聲：如果是開空調(diào)時(shí)才有聲響，有可能是空調(diào)皮帶摩擦所致。冷車啟動(dòng) “咚咚” 聲的原因1. 燃油箱排氣閥工作不良。2. 回流泵內(nèi)部流體存在沖擊。3. 燃油濾清器內(nèi)部存在部分堵塞。