無論車輪胎氣壓偏高還是偏低，對車輛都不會有好處，只有符合標(biāo)準(zhǔn)才是最佳

輪胎使用中氣壓過高，簾線受到過度伸張，胎體變形以及輪胎與路面接觸面積減少，造成中部胎冠中心部位??規(guī)則磨耗。行駛中遇有障礙物時，胎體易產(chǎn)生內(nèi)裂?爆炸。輪胎氣壓過高時，胎體剛度增?，彈性降?，使車輛行駛平穩(wěn)性降?，加速汽車部件?振動?損壞。在?平坦路面?行駛，使汽車燃料消耗增加。 后輪?雙胎并裝，若其中?條輪胎在高壓下行駛時，由于徑向變形?，易引起這個輪胎超載。在?良路面行駛時，會因輪胎負(fù)荷?平衡造成胎面磨耗?均勻。外胎胎面由于內(nèi)壓高而處于伸張狀態(tài)，花紋塊基部膠容易損壞?產(chǎn)生裂口，胎面耐磨性能降?。汽車輪胎氣壓過??話，?容易造成交通事故l 胎體變形增?.輪胎內(nèi)層受壓，外層受拉，導(dǎo)致過熱.促使橡膠老化。如果繼續(xù)行駛?快就會在胎側(cè)內(nèi)壁出現(xiàn)黑色環(huán)圈，繼而造成簾線松散?輾斷.同時，引起胎體局部脫層。 2 胎面異常磨損，輪胎氣壓過?時，雖增?了輪胎?接?面積，但由于接??胎面中部向?拱曲，會使輪胎接?邵分?壓力分布?均勻。導(dǎo)致壓力??胎面中部磨損?，壓力??胎肩部分加速磨損。據(jù)經(jīng)驗(yàn).輪胎氣壓降?20%，輪胎行駛里程將減少15%。3 輪胎爆破。有人說.輪胎氣壓?較保險，?會爆破。事實(shí)?恰恰相反，輪胎在?氣壓下工作，由于過度變形，胎溫過高.胎體強(qiáng)度降?，會造成胎側(cè)簾線輾斷、胎體脫層?起瘤?現(xiàn)象，?容易導(dǎo)致輪胎?爆破。另外，輪胎氣壓過?會導(dǎo)致行駛阻力增加.使燃料消耗增?。在汽車使用過程中，?會遇到???問題?，如果???解決，將來汽車?使用壽命將會非常??。南昌租車公司提醒?家，汽車要定時維護(hù)?保養(yǎng)。 什么原因?qū)е绿哼^?或者過高：第?：車齡越長，保養(yǎng)越懶新車?時候，保養(yǎng)頻率?高，?點(diǎn)點(diǎn)問題就跑4S店了。可用車久了，就對車輛保養(yǎng)越來越?重視，應(yīng)先生就?其中極端?例子。其實(shí)，汽車?保養(yǎng)頻率，應(yīng)與車齡成正比。車子使用時間越長、里程數(shù)越?，保養(yǎng)應(yīng)該越頻繁。比如新車每1萬公里保養(yǎng)?次，10年?老車，應(yīng)該每1000公里就保養(yǎng)?次。如今規(guī)定6年以??老舊車，每年需年檢，就?這個道理。第?：方向盤?把打到底在學(xué)車過程中，教練有時候會讓學(xué)員“方向盤打到底”，那?為了讓車走位更精確?？?學(xué)成以后，??車主依然保留了這個習(xí)慣，甚至變本加厲猛打方向，這個習(xí)慣?傷車，因?yàn)檫@樣做會使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?球頭、連桿磨損??加劇。另外對有助力轉(zhuǎn)向?車而言，當(dāng)方向盤打死后助力泵?輸出給轉(zhuǎn)向機(jī)?液流量最?，使助力系統(tǒng)內(nèi)部油壓?油溫急劇升高，易引起助力系統(tǒng)損壞或泄漏。第?：剎車?腳踩到底猛轟油門，猛踩剎車，???人喜歡?開車方式。目前轎車主要使用盤式剎車?鼓式剎車兩種。盤式剎車?采用剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生剎車能，剎車片?損耗件。經(jīng)常猛踩剎車，會極?縮短剎車片?壽命。有?車可以4萬公里更換剎車片，有些車1萬公里就要更換了。而鼓式剎車如果經(jīng)常猛踩剎車，也容易導(dǎo)致剎車過熱失效，影響安全。因此猛踩剎車??得已為之時才做?，平時開車還?應(yīng)該以“點(diǎn)剎”為主。第?：“路遇?平”加油門?少人開車動作又快又猛，過減速帶、溝坎?減速。遇到坑洼路段，還加?油門提速。這些習(xí)慣，輕則容易影響車輪定位系統(tǒng)，導(dǎo)致車輛跑偏，或影響輪胎壽命，重則影響車輛懸掛，有時候溝坎還會刮蹭到車輛底盤，甚至殃及發(fā)動機(jī)。第五：隨意?下馬路牙子這?汽車輪胎?“殺手”。韓泰輪胎做過統(tǒng)計，在中國，70%?輪胎損壞緣于汽車?下馬路牙子。特別?側(cè)?擠?馬路牙子，?容易導(dǎo)致輪胎破裂。另外，在單位、?區(qū)找?到車位?時候，?少車主會借用花壇、路沿，將車斜?停??整天。殊?知，這種停車方式，會使輪胎汽壓長時間?均衡，也?容易造成輪胎鼓包。第?：汽油報警繼續(xù)行駛油箱警示燈如果亮了，就意味?油箱里所剩無幾。但?老駕駛員都知道，憑借?余下?燃油，?般?車輛都還可以行駛幾?公里?？?，目前?少車型?汽油泵，直接安裝在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油進(jìn)行潤滑?降溫。如果汽油數(shù)量缺失過?，在行駛狀態(tài)下，汽油泵?能得到正確潤滑?降溫，?容易造成泵體?損害。

影響應(yīng)該還是比較大的，所以一定要保持好一個合理的胎壓范圍。

輪胎胎壓過高和過低都不好，過高會易發(fā)生爆胎，輪胎的中間會先磨損等，胎壓過低汽車的行駛阻力會增大，從而油耗增加，也會導(dǎo)致胎側(cè)先磨損胎側(cè)是輪胎最薄的地方。所以輪胎胎壓要按規(guī)定值打，這個值一般在駕駛側(cè)的門可以找到，打開車門在B柱上就有，胎壓一般是200到300MPa，前輪胎壓比后輪要大一些，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)倉在前面，車的前面就重一些，所以胎壓大一些。

汽車輪胎的胎壓過高的時候回加劇輪胎中間部位的磨損，輪胎胎壓過低的時候會加劇輪胎兩側(cè)邊緣的磨損

樓主說的很對，所以說胎壓還是要在輪胎建議的范圍內(nèi)最好。太低了，太高了，容易爆胎，等情況不安全。

胎壓過高的話，因?yàn)檐嚺芷饋磔喬l(fā)熱，導(dǎo)致胎壓升高，容易爆胎，胎壓過低了對輪胎的磨損比較大。