唉！對(duì)于女士來(lái)說(shuō)，自己操作起來(lái)太玄幻啦……

娘胎里帶來(lái)的老毛病 治不了

一、制冷劑過(guò)多或過(guò)少在空調(diào)系統(tǒng)中，制冷劑的比例是有一定要求，過(guò)多或者過(guò)少都會(huì)影響空調(diào)的制冷效果。制冷劑太少，膨脹閥噴入蒸發(fā)器的制冷劑就會(huì)減少，那么制冷劑的制冷量也就下降了。反之，制冷劑太多就會(huì)影響其散熱量，因?yàn)樯崃慷嘀评淞烤透?。二、濾網(wǎng)堵塞汽車(chē)空調(diào)內(nèi)都裝有空調(diào)濾清器，它是用來(lái)阻擋雜質(zhì)的過(guò)濾裝置，如果長(zhǎng)時(shí)間不拿出來(lái)清理或者更換，那么累積的雜質(zhì)就會(huì)堵塞過(guò)濾網(wǎng)，這樣也就會(huì)導(dǎo)致冷氣出不來(lái)，制冷效果也就下降了。所以，平常我們一定要注意空調(diào)的保養(yǎng)，即使更換空調(diào)濾清器。三、壓縮機(jī)損壞或老化空調(diào)壓縮機(jī)是保障汽車(chē)空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要部件，如果你的車(chē)輛年限較高，空調(diào)出現(xiàn)不制冷的情況，那么很有可能是空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)了松弛、老化等問(wèn)題，影響了傳動(dòng)效率，從而導(dǎo)致制冷效果不理想。首先我們得檢查傳動(dòng)皮帶是否有斷裂現(xiàn)象，然后再聽(tīng)壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲，這些都是可以判斷的。四、水滲入在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中，有一個(gè)專(zhuān)門(mén)吸收制冷劑水份的干燥瓶，當(dāng)干燥瓶的干燥劑吸濕飽滿(mǎn)的時(shí)候，水份就不能及時(shí)被濾出，冷卻劑中的水便會(huì)在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，從而導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，不能達(dá)到制冷的目的。

如果你的操作沒(méi)有問(wèn)題的話(huà),空調(diào)不冷,很有可能是缺氟了,建議及時(shí)去檢查一下.

空調(diào)不制冷的話(huà)，有可能是冷媒丟失引起的，有可能是壓縮機(jī)等情況引起的，這個(gè)最好去檢查一下。

車(chē)主如果發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的空調(diào)不制冷，而身邊沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的儀器，車(chē)主只需將車(chē)輛前蓋打開(kāi)，查看空調(diào)的高、低壓管即可判斷空調(diào)出現(xiàn)的故障。在檢查之前，車(chē)主需要將空調(diào)開(kāi)至最大風(fēng)量和最低溫度。 打開(kāi)車(chē)前蓋，查看電扇和壓縮機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，其中有一個(gè)部件停止運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)主需要找到空調(diào)的高壓排氣頂針，用金屬或其他堅(jiān)硬的物品按壓頂針，如果發(fā)現(xiàn)有制冷劑噴出，說(shuō)明是電路存在故障，如果沒(méi)有制冷劑噴出但空調(diào)的各個(gè)接口處有油漏出，這種情況就較為嚴(yán)重，車(chē)主需要前往專(zhuān)業(yè)維修店修理。 空調(diào)的電路和接口正常的，車(chē)主可以用手試出空調(diào)高、低壓管的溫度，正常情況下，高壓管的溫度是在50度左右，低壓管溫度是在5度左右。如果溫度正常，那么就是空調(diào)的控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，車(chē)主可以檢查一下控制系統(tǒng)的線(xiàn)路、閥門(mén)位置和蒸發(fā)器是否堵塞，調(diào)整一下就行了。 如果高、低壓管的溫度偏高，可能是壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，只需清除冷凝箱和水箱的異物即可，沒(méi)有異物可清理，則可能是冷媒注入過(guò)多，重新加注即可。高、低壓管的溫度偏低的，說(shuō)明空調(diào)的壓縮機(jī)損壞，更換后才能正常工作。

空調(diào)不冷先檢查是什么原因造成的唄，上來(lái)就改是什么解決辦法，空調(diào)系統(tǒng)就那幾個(gè)，檢查起來(lái)也比較容易