1、發(fā)動機與整車之間的動力“對接”,汽車起步后,我們通常使用“加油提速-升擋-加油提速-升擋…”的方式逐步把汽車速度提升到正常行車速度。這個過程是一次一次把從發(fā)動機到車輪的整個動力傳輸鏈從變速箱的結合齒輪處斷開(專業(yè)的說法是發(fā)動機動力斷層),再進行重新結合。2、轉速、輸出扭矩與擋位齒輪結合的關系,發(fā)動機轉速、行駛速度和擋位三者是互相匹配的,維持這種關系平衡的是發(fā)動機輸出的扭矩。3、換擋操作建議,目前汽車的動力配置出現多元化趨勢,即使同一款車型的不同動力配置之間換擋時也可能存在區(qū)別。這里提出的建議帶有選擇性,可以根據具體車型尋找相對合適的解決方法。
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