這跟發(fā)動(dòng)機(jī)積炭嚴(yán)重有關(guān)，去4S店清洗發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，清洗噴油嘴、清洗歧氣管道臟、清除排氣閥兒積碳層，清洗節(jié)氣門臟做行車電腦初始化調(diào)校后你再看看油耗。。。。。

油耗和使用環(huán)境及駕駛方式有直接關(guān)系，如經(jīng)常處于短距離低速或經(jīng)常堵車的情況下，車公里油耗高也基本正常。

開車省油的方法：1、保持行車節(jié)奏，切忌時(shí)快時(shí)慢，動(dòng)作飄浮不定，而破壞行車的平穩(wěn)性。2、出行前，應(yīng)選準(zhǔn)路線，避免走彎路、逆行路和易堵塞的道路而浪費(fèi)燃油。3、短距離和不良天氣盡量莫行車，以免增加油耗或不利安全，能合用是 選擇。4、減少無故停車，走走停停，必會(huì)不斷地制動(dòng)、起步、加速等而增加油耗和浪費(fèi)時(shí)間。5、莫亂轟油，無論是啟動(dòng)前、熄火后或是運(yùn)行中，以免造成無謂的燃油消耗。6、保持直線行駛，莫因路面小障礙左右打方向而增加行駛阻力，延長行駛距離，增加油耗。7、倒車時(shí)，應(yīng)選擇通過性好路面，盡量一次性通過，避免多次進(jìn)退調(diào)頭而增加油耗。8、制動(dòng)要有預(yù)見性，盡量利用車輛慣性和發(fā)動(dòng)機(jī)的牽扯作用，使車輛減速或停車。9、行駛中應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度，溫度過高或過低都會(huì)使油耗增加，磨損加劇。10、減輕車身自重，能不載的盡量莫載，如季節(jié)性和暫性的附件要卸下來，讓愛車輕松上路。

油耗增加排除駕駛方法、道路環(huán)境、天氣、平均車速等因素外：1、更換的機(jī)油粘度是否合適，機(jī)油粘度高，油耗會(huì)增加。2、輪胎磨損是否加快，氣壓是否合理。3、如1和2都正常，建議直接清洗節(jié)氣門、噴油嘴，更換火花塞。

熱效率下降導(dǎo)致噴油量增加 - 油耗升高同等工況下，冬天車輛的耗油量增多是因?yàn)槎煨枰臒崮芨?，發(fā)動(dòng)機(jī)必須多做功才能維持工作溫度。如果冬季機(jī)油粘稠度高，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度低，導(dǎo)致燃油霧化效果差，相當(dāng)一部分燃油未經(jīng)充分燃燒就排出去，沒有轉(zhuǎn)化為有用功，發(fā)動(dòng)機(jī)為了能保持原有的輸出功率，必然會(huì)增加噴油量。此外，由于冷卻液在循環(huán)中會(huì)帶走部分熱量，冬天受氣溫影響，被冷水帶走的熱量比夏天多，發(fā)動(dòng)機(jī)不容易保持正常的工作溫度，這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)通過增加噴油量來維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，要選擇正確標(biāo)號的機(jī)油。機(jī)油的粘稠度和發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗有直接的關(guān)系。低溫時(shí)，機(jī)油的粘稠度越高，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力就會(huì)越大，能效比較低，油耗自然會(huì)增加。如果冬季溫度較低，最好及時(shí)更換流動(dòng)性好、低溫狀態(tài)下粘度較低的機(jī)油，比如YACCO 全合成機(jī)油，標(biāo)號為0W40，5W40，0W20，0W30，5W20，5W30。車內(nèi)熱風(fēng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)額外做功 - 油耗升高夏天開空調(diào)會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的部分動(dòng)能損耗在空調(diào)壓縮機(jī)上，油耗增加是可以理解的。冬天開暖風(fēng)和空調(diào)壓縮機(jī)無關(guān)，但是方法不對也會(huì)增加油耗。暖風(fēng)中的熱能來自發(fā)動(dòng)機(jī)，用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能取暖必然會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生大量剩余的熱能，但是在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到預(yù)定值之前，其運(yùn)轉(zhuǎn)效率將無法達(dá)到最高值。所以，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較低時(shí)打開暖風(fēng)，既會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，又無法正常取暖。另外，充分熱車后剛啟動(dòng)車輛時(shí)，雖然水溫正常，但熱氣尚未充分，如果這時(shí)打開暖風(fēng)就會(huì)迫使發(fā)動(dòng)機(jī)被動(dòng)做功，提前供熱，增加額外油耗。正確的做法是，在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到較高值之后再開啟暖風(fēng)，既能最大限度地避免妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，又能獲得不錯(cuò)的取暖效果。熱車時(shí)間過長 - 油耗升高原地?zé)彳嚂r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢， 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于低溫狀態(tài)時(shí)，噴油嘴就不能很好地將燃料霧化，發(fā)動(dòng)機(jī)也無法讓燃料充分燃燒，不僅會(huì)在短期內(nèi)使油耗增加，殘余的燃料還會(huì)吸附到發(fā)動(dòng)機(jī)的零件上，久了就會(huì)變成積碳，影響動(dòng)力、增加油耗，還會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。如果熱車的方法錯(cuò)誤，那油耗肯定大大增加正確的熱車方法是，啟動(dòng)車輛1-2分鐘后，再怠速行駛1分鐘左右，然后緩緩加速，在水溫還沒到達(dá)50度之前不要讓轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)。在行駛過程中熱車的效率更高、速度更快，既可降低油耗，又能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。除了以上由于天氣造成的原因以外，還有一些“故障”的原因。氧傳感器損壞氧傳感器主要負(fù)責(zé)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比的情況，一旦損壞，油氣配比就會(huì)失調(diào)，電腦就不知道該供多少油，油耗自然升高。檢查氧傳感器是否損害的方法是，掛空擋，讓身邊的人坐在車?yán)镛Z油門，自己到后面看排氣管是否冒黑煙，如果冒黑煙，說明氧傳感器換了，只能更換。如果冒白煙，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊磨損。水溫傳感器損壞水溫傳感器會(huì)把冷卻液的溫度傳給ECU。如果傳感器出現(xiàn)故障，它傳給ECU的信息總是水溫過低，那ECU就會(huì)不斷地增加噴油量來升高溫度，這樣，油耗也隨之升高。這個(gè)只能去專業(yè)維修店用診斷儀檢查是否有故障，如果壞了，需要換一個(gè)新的。節(jié)溫器故障節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)的閥門，一種自動(dòng)調(diào)溫裝置。一旦節(jié)溫器出現(xiàn)故障，就迫使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長或者溫度過低，電腦會(huì)根據(jù)水溫傳感器的信號來增加噴油量，所以油耗也跟著上去了。除此之外，天氣原因?qū)е碌挠秃纳邉t無可避免了。比如雪天行駛緩慢、開啟四驅(qū)模式、加裝防滑鏈等都會(huì)使油耗增加。低溫還會(huì)導(dǎo)致車輛軸承變緊，潤滑效果變差、行駛阻力增大、變速箱傳動(dòng)效率降低等，油耗也會(huì)受到影響。