預(yù)算的原因，選車的時候基本就在c260L和ES300h之間選擇（說實話如果米夠我會毫不猶豫拿下glc260 coupe），后因為奔馳4S店的某銷售不可一世的銷售態(tài)度和我覺得新款奔馳1.5T 電機確實差點意思，最終在2月中旬訂了ES，多方疏通落地41不到（包括保險、延保、自動折耳、腳墊和其他7788），4月中旬提車，到現(xiàn)在開了半個月左右（出差在外半個月），上過一次高速，截至今天油耗5.2L百公里。1、之前開的速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2012款1.4T自豪，剎車的感覺確實偏軟，可能是不習(xí)慣的原因，多適應(yīng)了應(yīng)該沒什么問題。第一次開混動的車子，想問下怎么開才能更大限度的回收電，因為現(xiàn)在我看電池的電量才3-4格，是不是和踩剎車的習(xí)慣有關(guān)2、不熄火最好不要N檔停車，但是不熄火P檔停車的時候，有時會突然啟動發(fā)動機工作（可能是因為要充電？），這塊邏輯不是很懂，會不會對車不好3、還有熄火的時候在車內(nèi)不能開窗？總結(jié)：這車是真的安靜、舒適，關(guān)上窗打開音樂，在早晚高峰的路上都是一種享受。