啥叫A6旅行版？一般泛泛的A6旅行車型包括A6 Avant和A6 Allroad，如果你問的是allroad，那以前量過，詳情看我提車貼子里有：空氣懸掛升到最高高度（5格），空車車門下沿的離地間隙為：前輪後方243mm、後輪前方257mm. 空氣懸掛降到最低高度（1格），空車車門下沿的離地間隙為：前輪後方175mm、後輪前方190mm.

奧迪A6L最小離地間隙是117mm，最小離地間隙定義為:汽車在滿載(允許最大荷載質(zhì)量)的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力。在SUV中，最小離地間隙往往決定著這輛車的通過能力，同時由于SUV的驅(qū)動橋方式與轎車不同，最小離地間隙在轎車或跑車上更多是指車身下部輪廓線最低點或底盤上的最低部件與地面的垂直距離，在SUV中更多的是指地面與前橋或者后橋上最低部件的垂直距離。一般來說，轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，對于轎車來說，離地間隙越大(超過130毫米)，通過性能相對來說比較好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小(低于110毫米)，高速穩(wěn)定性就越好，但通過性較差。SUV的最小離地間隙一般在200到250毫米，對于SUV來說，離地間隙越小(小于200毫米)，通過性能就越差，越注重公路性能，即偏向于城市SUV;離地間隙越大(大于250毫米)，通過性能就越好，越注重野外表現(xiàn)，屬于偏向純粹越野型的SUV。汽車的離地間隙各個高度值不是靜止不變的，它取決于負載狀況。因此確定離地間隙也取決于負載的變化情況，要依據(jù)負載變化的最大值去考慮離地間隙。

采用的是五連桿式獨立懸架前懸架，底盤高度是117毫米 和同級別的水平差不多

這個車的最小離地間隙基本就是在150毫米左右吧，相對來說算是較高的。