我的也是倍耐力p7跑了一萬六左右前輪胎兩個都鼓包了，索賠，哈哈，沒那個鳥你，為了小命為了小命只能自己換了，沒得脾氣。

沒辦法，1400塊，再換一條就得啦，索賠就別想了，輪胎里面已經(jīng)磕破了，換下來以后你就能看到，我3000多公里出三條了，

輪胎側(cè)面出現(xiàn)“鼓包”，不但影響行車，而且有爆胎危險，是車輛行駛的重大事故隱患。因此，如果出現(xiàn)了鼓包情況，堅決不能再使用鼓包的輪胎。一定要馬上到正規(guī)的輪胎店里進行專業(yè)檢測和更換。

咱倆真是一樣，之前一直開途觀，天天上馬路牙，走郊區(qū)爛路?，F(xiàn)在開這個，上馬路牙鼓包一次，掉坑里鼓包一次?，F(xiàn)在每次停車第一件事先看看輪胎。我也是要瘋

你好，若發(fā)現(xiàn)輪胎有鼓包問題，應立即更換，以防爆胎危險。輪胎側(cè)面鼓包不一定全是輪胎本身質(zhì)量原因所致，車主側(cè)方停車，沒有注意到馬路牙子，或在倒車、行進過程中與突起部位撞擊，都可能引起輪胎側(cè)面鼓包。此外，汽車快速駛過凹坑、障礙物時，輪胎局部在巨大的撞擊力下也易發(fā)生嚴重變形?？紤]到你的車是一周就鼓包，如果沒有遇到以上的原因造成的，可以直接去找4S點索賠，直接讓4S店給你更換一個全新的輪胎，一般都很快的，鼓包的輪胎千萬別跑高速了，并且換到后輪上，如果滿意請采納啊

輪胎鼓包主要原因如下：1、冠空冠空主要表現(xiàn)為輪胎花紋表面(稱之為冠面)即胎面頂部脫層。主要原因是因為輪胎使用過程中輪胎氣壓過大，使得輪胎著地面積減少，輪胎早期磨損，輪胎使用過程中由于滾動加速或者輪胎散熱不是很好，使得胎面溫度升高。線層之間的附著力下降，加上胎面的離心力加大使胎頂脫層。載重輪胎使用過程中，由于汽車超載，單胎的負荷加大，輪胎變形也大，簾線受到過大的伸張應力而松散，胎面膠和簾布層產(chǎn)生剝離，引起胎面和緩沖層脫開，或胎體分層，大面積脫空。汽車在行駛過程中，由于緊急剎車，鋼圈和輪胎在緊急制動的情況下保持不動，這時由于慣性汽車仍然行駛，使得胎面于地面摩擦加劇，這時胎面和胎體之間產(chǎn)生剪切效應，這樣容易將冠面與胎體剝離，造成冠空。2、肩空肩空是輪胎側(cè)面鼓包的一種，分為局部和整體兩種，一般在輪胎胎面與胎側(cè)之間較為常見。主要表現(xiàn)為有明顯的鼓包現(xiàn)象，類似于泡狀!有的則為環(huán)形狀，這種為整體脫空!胎側(cè)和胎體明顯脫離。主要原因：由于輪胎制造過程中，簾線干燥程度不夠就進行掛膠，或者由于膠體本身含水分過高引起，該原因?qū)儆谫|(zhì)量問題。載重系列輪胎在超載的情況下輪胎表面接觸地面面積加大，胎肩磨損加快，胎體溫度高，產(chǎn)生的集熱不能及時散發(fā)，形成胎肩集熱，引起脫空!有的則是因為胎體產(chǎn)生集熱，造成胎體線層中的膠和胎肩膠由于高溫分解而變質(zhì)，失去部分物理機械性能，使膠與簾布層的附著力急劇下降，造成脫空。3、子口空主要指載重子午線輪胎。主要表現(xiàn)鋼圈周圍脫空。由于子口鋼絲收口時存在問題，造成鋼絲圈開裂脫層。子口部位鋼絲圈部位的膠體由于高溫原因或者膠體本身配置有問題造成橡膠老化脫層。使用過程中由于安裝的是改裝輪輞，輪胎行駛過程中變形不規(guī)則，發(fā)生摩擦使胎圈產(chǎn)生高溫引起脫層;輪輞過大或過小(如輪輞厚度問題)造成受力不均勻。屈撓點下降而脫層;剎車鼓(剎車盆)溫度過高，易引起內(nèi)側(cè)輪胎的子口高溫老化，致使其脫空。4、簾子鼓包主要指轎車子午線輪胎在經(jīng)過溝、坎或路面異物時速度過快導致鋼圈和地面擠壓輪胎側(cè)面導致側(cè)面簾子線斷裂引起胎側(cè)局部位置鼓包。處理注意事項：第一，安裝輪胎時請到專業(yè)的輪胎店，使用輪胎專業(yè)安裝設備及專業(yè)的安裝程序來操作。第二，盡量避免長時間在惡劣的路況下行駛，如果無法避免請注意車速越慢越好。第三，養(yǎng)成優(yōu)越的輪胎保養(yǎng)習氣，經(jīng)常檢查輪胎，應子細檢查輪胎表面是否有開裂、劃傷、鼓包、胎面磨損過度等潛在危險，并隨時調(diào)劑、預防爆胎。第四，除按期檢查輪胎之外，車主還需求養(yǎng)成檢查并維護正常的胎壓、注意輪胎質(zhì)保期，確保使用"健康"輪胎來駕駛車輛。

這***絕對是輪胎質(zhì)量問題，我也是45運動車主，一摸一樣的問題，也是提車沒一周鼓包了，4s店死不承認質(zhì)量問題，非說人為原因