525剛上市的時(shí)候，銷售問我目標(biāo)價(jià)我說43-44，銷售說換代的時(shí)候差不多。前幾天來電話，提了下說裸車38W多，落地44，我說寶馬換代了么？銷售就呵呵呵呵的笑，然后說現(xiàn)在達(dá)到我目標(biāo)了，可以來買了。我說現(xiàn)在我的目標(biāo)改變了。打算46-47買領(lǐng)先了，反正現(xiàn)在也沒空去談，就忽悠住。

個(gè)人認(rèn)為還是品牌認(rèn)可度的問題，認(rèn)真對(duì)比了一下，其實(shí)五系的做工要優(yōu)于E級(jí)，但的確又沒E級(jí)價(jià)格堅(jiān)挺，我認(rèn)為還是一個(gè)品牌的認(rèn)可問題，拿我們這個(gè)小地方來說，買寶馬的都是黑社會(huì)的，全是殺人越貨，強(qiáng)征血拆的主，所以有很多潛在客戶又考慮其他車了。我三年前就很喜歡3系這款車，因上述原因忍痛放棄了。

稍微懂一點(diǎn)汽車行業(yè)的都知道，華晨的產(chǎn)能比北戴的產(chǎn)能大很多，降價(jià)優(yōu)惠只是他們的營銷戰(zhàn)略。奔馳也好寶馬也好，都是好車，看自己的需求寶馬家用的比較多，奔馳商務(wù)的比較多就這個(gè)區(qū)別，如果北戴的產(chǎn)能過剩的話絕對(duì)也會(huì)降價(jià)，市場(chǎng)是控制不了的，題外話：另外我們身邊的朋友都反饋奔馳確實(shí)不好開，不好開，也許奔馳天生買了就是需要請(qǐng)一位司機(jī)讓司機(jī)開的，自己坐老板椅

這個(gè)帖子問的是這一代啊，沒問你上一代，你在這偷換概念干嘛？奔馳開始造車的時(shí)候?qū)汃R還是巴伐利亞機(jī)械廠吧，這樣說有意思，s還吊打7，跟這一代5系e級(jí)有關(guān)系嗎？？？承認(rèn)事實(shí)就這么難嗎？？？哪里的奔馳e優(yōu)惠3w5？？？這么多人問你裝看不見嗎？？正面回答我的問題

這代E外觀像S，內(nèi)飾有豪華感，五系的外觀內(nèi)飾變化都不算大，所以在現(xiàn)在這個(gè)看重顏值的時(shí)代，E比5賣的好也算正常的。

奔馳的9AT沒有你想象的那么好的，跟機(jī)器匹配的不好。奔馳的重點(diǎn)是在內(nèi)飾做工上。9AT頓挫挺嚴(yán)重的。寶馬不注重內(nèi)飾精細(xì)化，但機(jī)器和變速箱調(diào)解的好。價(jià)格方面，寶馬這次挺坑人的，我買的新528li，原價(jià)44.99買的，送三年保養(yǎng)三年保險(xiǎn)，哈曼卡頓，貼膜。我上一輛F185系，15年買的，36萬多。上一代五系優(yōu)點(diǎn)就是底盤比新的穩(wěn)，而新款做工提升舒適度提升。17年13月我還買了輛新奔馳C，但變速箱匹配確實(shí)不好，我開了一個(gè)月賣了，才換回新5系。我開車喜歡大腳油門，奔馳變速箱反應(yīng)確實(shí)不適合我，但奔馳內(nèi)飾精細(xì)。

品牌問題，大部分購買這個(gè)級(jí)別的人是不上網(wǎng)刷論壇的。車子好壞只能通過口口相傳。奔馳E再差也是輛大奔。。。品牌溢價(jià)高，這就是答案。

這些***也只會(huì)停留在上代E，不接受現(xiàn)款528狂降退市，接著全系打折的現(xiàn)實(shí)。寶馬新款才上多久，E都兩年了。