道達爾5000、7000、9000除了礦物油、半合成油、全合成油這些區(qū)別之外，標號還有另外的意義。道達爾5000表示適用于發(fā)動機轉速不超過5000轉的情況下使用，道達爾7000適用于發(fā)動機轉速不超過7000轉的情況下使用，道達爾9000自然是發(fā)動機轉速最好不要超過9000轉。

對機油有深入研究的可以結合這個發(fā)動機特性來選擇自己喜歡的機油，否則老老實實的4s店368元吧。psa要求的標準太高了，國內的幾大外國品牌機油廠商根本沒能及時跟進。還有原因就是psa在國內的現狀確實不能被重視起來。

1.0W-30的意思：機油的適用溫度范圍，即潤滑油(機油)的等級標號。其中0W是潤滑油的黏度，其中W代表多級機油或四季機油，也有的解釋為“冬季(Winter)”的意思。-30的意思是最低適用溫度為-30度。2.“W”是SAE的等級標識，SAE是英文“美國汽車工程師協會”（SocietyofAutomotiveEngineers）的縮寫。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter（冬季），其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機的保護能力越好；“W”后面（一橫后面）的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。就是機油的適用溫度范圍了。W前面的數越小越好，W后面的數越大越好。

機油標準除了SAEAPI這些標準外，對于歐洲的車輛，還有個ACEA標準。機油要求必須對照ACEA標準來，而且歐洲的機油標準高于美國的API標準。4S的機油，外面零售是買不到的。

我是建議大家，嚴格按照機艙里的機油說明來加油，千萬別自作聰明的用其他標號的油，也別聽那些化油器老司機的啥黏度大的機油對發(fā)動機保護好這類的無稽之談。現在的發(fā)動機精度相當高，黏度大的機油散熱差，油膜分子太大，不能有效滲入機件內部，導致潤滑不足，抱軸，燒瓦這些，惡性損壞就這么出來了。

我們的車不能用A3B4標準的機油，SAE標準0W30外，A3B4屬于運動高黏度灰分較高的標準，這些都不是數字越大越好的。我們的車，A5B5運動低黏度，低灰分，或者C1C2的更低灰分標準的油。至于前面有人說的道達爾5000就是5000轉，7000就是7000轉的，這個純屬誤讀，沒這個說法。只是道達爾的產品序列而已。在歐洲，道達爾不用這樣的標的。