DVVT全稱是：Dual Variable Valve Timing.意思是進排氣氣門可變正時技術。采用DVVT技術的發(fā)動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發(fā)動機更高效、節(jié)能、環(huán)保。DVVT技術可降低油耗5%，同時動力提高10%，可達2.0排量的動力指標，廢氣排放達到國家Ⅳ級標準；通過控制發(fā)動機燃燒室之中的汽油與空氣混合氣體達到最合適的空燃比，還可明顯改善怠速穩(wěn)定性從而獲得較好的舒適性。Dvvt發(fā)動機有如下特點：降低進排氣重疊，確保燃燒穩(wěn)定；降低進氣損失，改善油耗，燃油經(jīng)濟性提高24%；有效改善碳氫化合物和氮氧化合物的排放；發(fā)動機動力更強勁，動力提升12%。發(fā)動機是汽車的“心臟”，在強調(diào)節(jié)能環(huán)保的今天，我們對汽車發(fā)動機的要求，簡單地說來即是用最少的油，達到輸出最大的功率和扭矩的效果，并且穩(wěn)定、持續(xù)、可靠，并帶有低排放的附加值。榮威550（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.8LDVVT上市后之所以會廣受關注，正是因其采用了時下最先進的DVVT（DualVariableValveTiming）進排氣雙可變氣門正時技術，應時所需提高動力、降低油耗。談到DVVT技術，不得不先說說VVT（可變氣門正時系統(tǒng)），就是對氣門開閉時間進行調(diào)節(jié)的裝置，它能保證低速大扭矩，又能獲得高速大功率，對汽車發(fā)動機而言是一個極大的突破。今天，VVT技術因其高成熟度和技術領先性，已為全球汽車大品牌主力車型所運用。DVVT發(fā)動機是基于VVT發(fā)動機技術全面晉級的最具競爭力的新主流，已在類似寶馬325DVVT等高端車型上運用。DVVT發(fā)動機采用的原理雖與VVT發(fā)動機類似，但VVT發(fā)動機只能對進氣門進行調(diào)節(jié)，而DVVT發(fā)動機可實現(xiàn)對進排氣門同時調(diào)節(jié)，榮威550 1.8LDVVT還可根據(jù)發(fā)動機不同轉(zhuǎn)速實現(xiàn)一定轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)氣門相位的線性可調(diào)，具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性。