怎么充電我就不知道了，維修車間我沒進(jìn)去過，保養(yǎng)時(shí)候也可以讓他們充電，不過據(jù)說充滿要4個(gè)小時(shí)，所以看你能不能等那么久了～

18款的極光，啟停直接用大電瓶了，不用充電。低速頓挫肯定有，適應(yīng)下就行，要說沒頓挫也只能是CVT了。如果換個(gè)CVT還買這車干啥油耗還行，主線城市油耗肯定高，我們3線小城市油耗還可以，我基本穩(wěn)定在10個(gè)左右。電子設(shè)備異常暫時(shí)沒遇到過。異響我有，自己解決了，小問題

我覺得這個(gè)車的缺點(diǎn)主要是后期維護(hù)費(fèi)用比較高，我感覺比BBA更高，再一個(gè)就是9AT技術(shù)比不上供給寶馬的8AT，也不如通用的9AT，當(dāng)年也曾經(jīng)出過掛不上檔的情況，上了中央電視臺(tái)，后來解決了，但仍有設(shè)計(jì)缺陷，就是說的頓挫感比較強(qiáng)還有就是9檔比較難上，變速箱齒比跨度太大造成的，在JEEP上最明顯。其他沒啥，如絲般順滑的AT車，有，但確實(shí)不多。所以AT缺點(diǎn)人各個(gè)看。

毛病硬要說的話就是換擋有點(diǎn)頓挫有時(shí)候倒車有點(diǎn)遲鈍異響我車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)才啟動(dòng)噪音很大但過一會(huì)（十來秒吧）就會(huì)很安靜。

我沒認(rèn)證，但是你可以看我以前發(fā)的帖子我不知道現(xiàn)在國產(chǎn)什么樣，我:的是14進(jìn)口耀動(dòng)，當(dāng)時(shí)全下來快70了，到現(xiàn)在開了7W多，我的結(jié)論是：1：動(dòng)力沒說的，確實(shí)夠優(yōu)秀2：我不知道10個(gè)油怎么開的，反正我在室內(nèi)13-16個(gè)，平均12點(diǎn)多3：過保之后你就知道，維修不是一般的貴4：市內(nèi)低速的時(shí)候頓挫感比較明顯，尤其1-3檔，跑高速什么的挺舒服，動(dòng)力來得快5：過火車道、大坑什么的，減震很硬，路不太好的時(shí)候挺遭罪的，路感有點(diǎn)明顯的過頭了6：9AT的故障我趕上了，提示變速箱故障，直接沒動(dòng)力了，停在路邊。找的4S的人換的新變速箱就沒發(fā)生過（不知道現(xiàn)在發(fā)不發(fā)生）7：各種報(bào)警，各種檢查8：有附加值，回頭率確實(shí)有（這兩年幾乎沒了）我一直也沒認(rèn)證，也懶得認(rèn)證，這是我個(gè)人體會(huì)，信或不信都沒所謂的，說我是托也行哈哈，準(zhǔn)備下個(gè)月就賣掉了，換個(gè)大點(diǎn)的，反正不太保值。我個(gè)人不太推薦，很一般

廣州市區(qū)溫柔行駛應(yīng)該能到11-12個(gè)油,我自己激烈駕駛曾經(jīng)試過16...大毛病少（我也是新車,這點(diǎn)沒有說服力）,小毛病介意的話怎么都能找出來（9AT頓挫,行車沒日系車平順等等）.個(gè)人覺得只要喜歡放心買,也不會(huì)怎么折騰人,特別注意防老鼠,最近被咬斷了線,煩人（所有車都應(yīng)該注意）.對(duì)了,還有一個(gè)缺點(diǎn),保養(yǎng)稍貴.

你看那些說今天這問題明天那問題的大部分都沒認(rèn)證，認(rèn)證過的大部分都沒說有問題～比如我覺得這車就挺好，別人說的問題都沒遇到過，連異響也沒有，就是啟停功能每隔幾個(gè)月要去4S免費(fèi)充一次電，油耗也很優(yōu)秀，基本都是早晚高峰開，來回25公里，時(shí)速20，10個(gè)油，對(duì)這么沉的車來說挺感人的。要說不足，低速確實(shí)存在一些換檔頓挫，不過油門控制的好的話，也沒什么影響，電子設(shè)備偶爾有異常，比如倒車不顯示倒車影像，或者藍(lán)牙連不上，重啟一次就好了。真喜歡的話放心大膽買吧～