有點(diǎn)反感老說(shuō)有錢沒(méi)錢的。我感覺(jué)每個(gè)人的消費(fèi)觀是不同。每個(gè)人在針對(duì)不同東西的消費(fèi)觀也不一樣。就牧馬人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）而言就一個(gè)部車。大多數(shù)人應(yīng)該沒(méi)喜歡到非它不可的地步。就一個(gè)玩具。就最近國(guó)家進(jìn)口汽車稅率下調(diào)的事。進(jìn)口汽車肯定會(huì)降價(jià)，剩下就是貿(mào)易商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間的競(jìng)爭(zhēng)。你家不降他家降，反正成本下降了。那些說(shuō)價(jià)格不太會(huì)降的人，我懷疑他們的動(dòng)機(jī)，或者智商不在線！

希望大，失望也大！沙哈拉上市46萬(wàn)上下，進(jìn)口關(guān)稅降了，消費(fèi)稅降了，車價(jià)不會(huì)降。這是套路，先高開，一年后在優(yōu)惠！

2.0比3.6光排量稅就少了將近20%有10，關(guān)稅還要降一點(diǎn)，車價(jià)不變？這廠家也太黑了，是要把這十幾萬(wàn)稅款差價(jià)一個(gè)人吃完?

最少40萬(wàn)起，本來(lái)就是小眾車，也不指望降幾萬(wàn)能增加多少銷量，昨天要預(yù)定18款，銷售跟我說(shuō)只有10來(lái)個(gè)人預(yù)定了，東莞只有兩家jeep4s店，估計(jì)加起來(lái)就30個(gè)人。東莞應(yīng)該算得上經(jīng)濟(jì)還行的城市，也就30個(gè)人，你覺(jué)得更差一點(diǎn)的有幾個(gè)，如果jeep良心，正常定價(jià)應(yīng)該在42到45，裝B的話就47了，那些說(shuō)30來(lái)萬(wàn)的，可能確實(shí)手上不寬裕，只是自己自欺欺人罷了，自己想想牧馬人，小眾越野車，難道賣30萬(wàn)就能跟bba比銷量？昨天去看車，老婆說(shuō)外觀確實(shí)很好，但內(nèi)飾太差了，空間舒適度也沒(méi)有轎車好，但我還是交定金買了，只要不超50萬(wàn)肯定拿下，真愛(ài)牧馬人，其他不是問(wèn)題，再說(shuō)內(nèi)飾也可以改。

這次降稅，理論上牧馬人20t車型的價(jià)格應(yīng)該比以前降下來(lái)不少，但大家別忘了還有4s店自行加價(jià)一說(shuō)，只要有踴躍的買家，價(jià)格就會(huì)堅(jiān)挺，所以先看看再說(shuō)吧。

傳說(shuō)中的人傻錢多就是你這樣的可能，無(wú)論買什么車總要看性價(jià)比的吧。不看性價(jià)比也要綜合考慮各種稅收之后和老款做個(gè)比較吧，也別說(shuō)改了內(nèi)飾各種方面價(jià)格一定要高或怎么樣?？纯雌渌髽I(yè)都在提升好吧，我就不信這車換代之后還敢保持老樣子？

頂一個(gè)。說(shuō)的好，不過(guò)呢，不降價(jià)的原因不僅僅是這個(gè)，本身美國(guó)新款的就比老款的貴，因?yàn)樵S多東西確實(shí)升級(jí)成本高了些，你還指望降的那一點(diǎn)關(guān)稅會(huì)把價(jià)格拉下來(lái)？別鬧了，小眾車不會(huì)輕易打價(jià)格戰(zhàn)的，管你受得了受不了

按照美國(guó)官網(wǎng)報(bào)價(jià)大概35000美元、和人民幣22萬(wàn)、現(xiàn)在綜合稅率下調(diào)至40。上稅8萬(wàn)8！落地價(jià)30.8萬(wàn)！就看黑心的經(jīng)銷商了