所以你陷入了一個(gè)誤區(qū)，各方面都優(yōu)秀的車是不存在的。比如按你的期望元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ev出450續(xù)航的價(jià)格定11-12萬(wàn)左右，那E5誰(shuí)還買?。可踔翆?duì)秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）450的銷量都有沖擊，所以比亞迪不會(huì)傻到自己坑自己的。

秦450的價(jià)格能買兩輛元EV了……三元鋰的優(yōu)勢(shì)就是能量密度大，同樣的電量重量小一些，續(xù)航當(dāng)然好一些。工況305正常開(kāi)肯定能到300以上，慢慢開(kāi)能到350.

10-15萬(wàn)我覺(jué)得都還能勉強(qiáng)接受，當(dāng)然花錢(qián)少，買個(gè)高性價(jià)比的車，是件更棒的事。覺(jué)得秦哥雙擎性價(jià)比一般般，糾結(jié)時(shí)間太長(zhǎng)了

電動(dòng)版去掉了發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，增加了前電機(jī)電控、底盤(pán)電池，其他跟燃油版一樣。元的內(nèi)飾都是軟材質(zhì)的，再加上少了發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱兩大噪音來(lái)源，異響會(huì)更少。電動(dòng)車最好還是作為一二線城市的家庭第二輛車，或者三四線城市的代步工具。否則的話，現(xiàn)如今的充電條件下，給你500續(xù)航你也還是會(huì)覺(jué)得有里程憂慮。綜合工況305公里，勻速60續(xù)航360公里，實(shí)際使用，估計(jì)在兩百七八十公里。當(dāng)然了，冬天開(kāi)暖風(fēng)、夏天開(kāi)空調(diào)的話兩百以上就很不錯(cuò)了，別有太高期望。電動(dòng)車的核心關(guān)鍵還是要有自己的專用充電位。

直接13萬(wàn)買E5續(xù)航450km的不就行了，有什么好糾結(jié)的？其實(shí)看中續(xù)航的話可以直接忽略元ev了，因?yàn)樵猠v的賣點(diǎn)是10萬(wàn)元內(nèi)的精品小型suv，并不是主打超長(zhǎng)續(xù)航里程的車。