拉高速都是多少年前的老梗了，現(xiàn)在還信這個？現(xiàn)如今的機械加工精度還哪來大顆粒的碎屑？人為刻意4000轉(zhuǎn)只是勞民傷財和無謂的折騰車子，現(xiàn)在所謂的磨合期主要是指人與車的磨合以及車子各部件之間的協(xié)同磨合，并非發(fā)動機柱塞、變速箱齒輪之間的磨合…

所謂“拉高速”就是拉高轉(zhuǎn)速，據(jù)說要拉到4000轉(zhuǎn)左右，但是，拉高速并不是新車的“必修課”，是可做可不做的，如果平時開車時能把轉(zhuǎn)速保持的高一些，不經(jīng)常在1500轉(zhuǎn)以下運行，尤其是不在1500轉(zhuǎn)以下加油提速，那就不用可以去拉什么高轉(zhuǎn)速了。

首保結(jié)束后新車過了磨合期后要拉高速，以提高發(fā)動機的性能。這是為什么呢?因為新車發(fā)動機經(jīng)過初始磨合后，機件之間運轉(zhuǎn)趨于協(xié)調(diào)。此時拉拉高速，讓發(fā)動機保持高速運轉(zhuǎn)一段時間，可以檢驗機器的極限工作狀況，擴大機件材料抗拉、抗壓、抗撞、抗扭的承受范圍。尤其是在高溫下工作，金屬材料的強度可以得到大幅度提高，機件的整體性能可以得到進一步增強。若想去拉拉高速就要選對時間，首先絕對不可以用第一箱機油去拉高速，第一箱，用這些帶有大量碎屑的機油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機的損耗，甚至造成不正常的磨損。希望我的回答能夠幫助到您,！