你描述的和我的車一點(diǎn)也不像，沒有任何頓挫異響，檢查變速箱油一點(diǎn)也不缺，只是掛擋不動(dòng)，變速箱失效了，車不能開動(dòng)了。

樓主的變數(shù)箱問題和我的一樣。多錢修好的

謝謝指導(dǎo)。您換的是變速箱還是離合器，大眾沒舍得給我換變速箱，換的是離合器，結(jié)果不到一周時(shí)間又出現(xiàn)同樣問題。我平常開車不算溫柔，而且高速和快速道路較多。

這車大腳油門大腳剎車變速箱反而不壞總是慢悠悠的1-2檔來回就很容易壞而且平時(shí)更換變速箱油也勤快點(diǎn)用點(diǎn)好的變速箱油應(yīng)該問題不大的突然拋錨在外地確實(shí)很鬧心我也是去年才換的2.0TDSG變速箱我的是底盤磕到石頭滲油了大眾免費(fèi)給我更換了能用多久其實(shí)還是要看你平時(shí)的開車習(xí)慣了！

車子修好了！上個(gè)月更換了離合器，這次更換了機(jī)電單元。開起來感覺還不錯(cuò)，但愿能夠徹底解決問題。祈禱我的DSG不要再出問題。

由于中國(guó)城市道路很堵，雙離合會(huì)在1-2檔之間來回滑磨，再說可能有的駕駛員駕駛習(xí)慣不好，長(zhǎng)時(shí)間停車，仍放在D檔上，造成離合器片溫度過高，而溫度傳感器檢測(cè)到這個(gè)高溫出于對(duì)變速器的保護(hù)，會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力中斷。無論是德國(guó)還是歐洲，地域都很小，涉及的特殊狀況也較少，而國(guó)內(nèi)則屬于幅員遼闊的地區(qū)，各種不同的情況要比德國(guó)或者歐洲要多得多。例如在國(guó)內(nèi)，每天都經(jīng)歷超長(zhǎng)時(shí)間的堵車是很正常的事，但在其他市場(chǎng)就很可能不會(huì)出現(xiàn)，至少頻率不會(huì)這么高。知道了這一層，我們對(duì)于DSG就要以平常心來看待了，既不要將其過分神話，也不用將其一棒子打死。在享受DSG新技術(shù)帶來的加速快感、駕駛樂趣的同時(shí)，容忍其偶爾可能會(huì)出現(xiàn)的“小脾氣”，是完全可以接受的。

這車的變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)連接處的橡膠件容易老化，不少車子會(huì)有滲油現(xiàn)象，就看嚴(yán)不嚴(yán)重而已。如果滲油，一般都是濕潤(rùn)的，你的都干成硬塊了，說明變速箱油老早就漏光，正常開起了應(yīng)該有明顯的頓挫異響，而你毫無察覺，6dsg正常是很順滑的，濕式變速箱沒有了油液降溫，不玩完就怪了。換完變速箱開不了多久又有問題，這就麻煩大了，估計(jì)之前的粗暴操作已經(jīng)連帶損壞了發(fā)動(dòng)機(jī)。