1、方向盤打死以后，轉(zhuǎn)向助力器動(dòng)作，不但消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，而且輪胎邊滾動(dòng)、邊轉(zhuǎn)向，會(huì)產(chǎn)生動(dòng)作的相互影響，特別是“硬”輪胎（氣壓高）更是對(duì)地面“撞擊”明顯；更重要的是轉(zhuǎn)向時(shí)，內(nèi)外輪轉(zhuǎn)向角度不等（內(nèi)輪轉(zhuǎn)角比外輪大），轉(zhuǎn)向過程中輪胎會(huì)對(duì)地面有滑動(dòng)摩擦（邊滾邊滑），就造成了前輪行駛的“別扭”。某些車型的轉(zhuǎn)向拉桿長(zhǎng)度設(shè)計(jì)不同，形成“轉(zhuǎn)向梯形”性能有差異，可能使轉(zhuǎn)向“別扭”比較明顯，產(chǎn)生所謂“頓挫”比較明顯，這是必然發(fā)生的，不是故障。2、副駕駛座下面沒有油流出，要有只有空調(diào)冷凝水或暖通的漏水，要到4S店檢查一下。