這樣小排量為什么不用直4缸，不是更輕嗎？還有好多說(shuō)渦輪增壓遲滯，不過(guò)大車廠們已經(jīng)把渦輪進(jìn)化到即使引擎低轉(zhuǎn)速下也能啟動(dòng)渦輪介入，幾乎無(wú)遲滯了，那是什么技術(shù)？我指不要雙增壓等較復(fù)雜的模式，因?yàn)橥ǔ＿@些配置都只出現(xiàn)在高端跑車。這里單純指民用轎車的單增壓，好像奔馳前幾年是機(jī)械式增壓kompressor，不過(guò)現(xiàn)在改用渦輪（cgi、cdi)，因?yàn)檎f(shuō)已經(jīng)克服低轉(zhuǎn)速渦輪不介入的問題，而且去到高轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出也比機(jī)械來(lái)得大，渦輪已經(jīng)可以兼顧高低轉(zhuǎn)速，我看以后機(jī)械增壓安裝在民用車應(yīng)該會(huì)越來(lái)越少。回到問題，大廠們動(dòng)了什么技術(shù)使渦輪這樣好用？