我們測(cè)試了自主插電式混合動(dòng)力車(chē)型“秦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)突然介入工作的時(shí)候，純電動(dòng)模式下良好的駕乘感受，會(huì)被傳到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)和噪音所拉低?？雌饋?lái)，行駛“平順性”似乎將是自主電式混合動(dòng)力車(chē)型暫時(shí)難以克服的問(wèn)題。而秦的極高關(guān)注度，似乎也把同類(lèi)車(chē)型——“榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Plug-in”擋在了身后。昨天，一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我短暫試駕體驗(yàn)了這款被秦完全壓住風(fēng)頭的自主插電式混合動(dòng)力車(chē)。汽車(chē)之家 在2013廣州車(chē)展上，榮威發(fā)布了兩款550 Plug-in插電式混合動(dòng)力車(chē)型，起售價(jià)24.88萬(wàn)元比之后上市的秦貴5.9萬(wàn)元。本次試駕體驗(yàn)的是550 Plug-in旗艦版（注：文中這臺(tái)車(chē)是接近量產(chǎn)版的工程樣車(chē)），指導(dǎo)價(jià)25.98萬(wàn)元。外觀/內(nèi)飾：與汽油版車(chē)型區(qū)別甚微 在外觀設(shè)計(jì)方面，顯然廠(chǎng)商并沒(méi)打算想把550 Plug-in與汽油車(chē)型明顯的區(qū)分開(kāi)，依舊保留了2013年上半年改款之后的樣子。車(chē)身尺寸與汽油版車(chē)型保持一致，長(zhǎng)4648mm/寬1827mm/高1479mm，軸距2705mm。