1.4T 渦輪增壓發(fā)動機的最大功率大致上相當于1.8升自然吸氣發(fā)動機的功率。另外更正樓上一點，你說的“渦輪的介入需要發(fā)動機達到一定的轉(zhuǎn)速，一般是2000轉(zhuǎn)--3000轉(zhuǎn)之間?！庇行┎煌?。早期的渦輪增壓發(fā)動機渦輪介入的轉(zhuǎn)速的確比較高，那也不是非得到2000轉(zhuǎn)。大家比較熟悉的大眾的1.8T，就是用在帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、途安、甲殼蟲、老奧迪A6等某些車型上面的那款發(fā)動機，渦輪的介入轉(zhuǎn)速只有1500轉(zhuǎn)。這個發(fā)動機可是很老了，大概有20歲了。近些年出現(xiàn)的新一代的渦輪增壓發(fā)動機，已經(jīng)在耐久性和性能上有了長足的進步。不光渦輪不那么容易損壞了，工作時的介入轉(zhuǎn)速也大大降低，大體上在1000轉(zhuǎn)左右，也就是你起步給油渦輪基本上就開始工作了。隨著技術(shù)的進步，估計以后會更先進。