帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2000年在中國發(fā)售，最開始上市的車全部裝備每缸5氣門的1.8發(fā)動機，最大功率：92KW最大扭矩：162NM在當時來說，該機性能非常先進，唯一的缺點是由于加長之后的帕薩特車身變得更重，低速加速比較慢。手動擋還可以，自動擋的加速就不太理想了，但那個年代的帕薩特絕對真材實料，非常精致。2001年推出了渦輪增壓版本的帕薩特1.8T，動力有很大提高，無論高速低速都力量很足，自動擋車開始配備5速變速器。這款發(fā)動機可以說是帕薩特的中流砥柱，也是現(xiàn)在的老帕薩特B5和領(lǐng)馭（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的主力機型。同時老A6、速騰、途安、老A4都用這個機器，可以說性能非常好。最大功率：110KW最大扭矩：210NM 1750--4600可以持續(xù)發(fā)出。2.0是接替1.8的機型，技術(shù)很老了，四缸八氣門，在1995年的帕薩特B4上就有應(yīng)用，主要特點是低速扭力較1.8的大，低速加速比1.8的好，但技術(shù)含量偏低，最大功率：85KW最大扭矩：172NM1.8和2.0自動擋不帶手動換擋功能，所以沒有側(cè)面跳擋槽，1.8T帶手動換擋功能，有側(cè)面跳擋槽。