1、輪胎扁平比60與65里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）表差每百公里差5公里左右。2、使用輪胎扁平的原因1）跑車(chē)的動(dòng)力比較足，在起步和高速狀態(tài)下，車(chē)輪容易打滑，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力浪費(fèi)和事故隱患。所以就必須采用“寬胎”，在視覺(jué)效果下，就會(huì)覺(jué)得輪胎厚度小，扁平率比較低。2）車(chē)在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于慣性作用，會(huì)使車(chē)身向彎道外側(cè)傾斜，并伴有向外的滑動(dòng)趨勢(shì)。在這種情況下，“厚”的輪胎（扁平率比較高）由于“軟”的部分比較多，就會(huì)加重這種“滑動(dòng)趨勢(shì)”，造成車(chē)的運(yùn)動(dòng)性能低。于是，就采用“薄”的輪胎，來(lái)提高運(yùn)動(dòng)性能，但這樣會(huì)使車(chē)的舒適性大大降低，所以，就要靠車(chē)的懸掛系統(tǒng)來(lái)解決，所以，也就不是所有的車(chē)都可以用薄胎。3）跑車(chē)車(chē)速高，同時(shí)，車(chē)的制動(dòng)性能也要相應(yīng)提高于是，就必須更換大的剎車(chē)盤(pán)，來(lái)取得好的制動(dòng)力，所以，就讓輪胎“讓道”，變薄點(diǎn)，再增大輪轂直徑，就可以放下大的剎車(chē)盤(pán)了。