汽油泵壞了的現(xiàn)象如下：1、加速無力，急加油時有唑車現(xiàn)象故障原因：①、汽油泵單向閥損壞：無殘余壓力，造成啟動困難。②、離心泵葉輪磨損：供油壓力降低，加速無力。③、碳刷磨損：汽油泵停轉(zhuǎn)，無法啟動，遇到這種情況可以敲擊油箱底部，油泵還能運轉(zhuǎn)。④、轉(zhuǎn)子卡滯等機(jī)械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞。2、啟動時不好啟動，需長時間打鑰匙汽油泵供油量不足，取決于泵膜行程，其行程大，則泵油量就應(yīng)該多。如果發(fā)動機(jī)耗油多，但是實際供油量卻少，這種情況便是汽油泵的供油量不足，會出現(xiàn)化油器浮子室油平面降低，發(fā)動機(jī)功率不足。3、發(fā)動機(jī)故障燈亮通常情況下，汽油泵缺油時，發(fā)動機(jī)故障燈亮，不要等到汽油燈報警后還不去加油，因為汽油泵是要靠汽油來導(dǎo)熱降溫的，汽油液面太低的時候，起不到降溫散熱作用，減少使用壽命。4、異響，在行駛時有嗡嗡的聲音這有可能是因為油泵安裝不規(guī)范，導(dǎo)致油泵運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生共振；或者使用了不相符的油泵，導(dǎo)致流量過大，產(chǎn)生噪音。5、發(fā)動機(jī)抖動異?，F(xiàn)象多是燃油系統(tǒng)管道內(nèi)出現(xiàn)氣阻。具體原因可能是油箱在少油的基礎(chǔ)上吸入空氣，或者是由于天氣溫度過高，管道內(nèi)油蒸汽形成氣阻導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。擴(kuò)展資料：汽油泵按驅(qū)動方式的不同，可分為機(jī)械驅(qū)動膜片式和電驅(qū)動式兩種。1、膜片式汽油泵膜片式汽油泵是機(jī)械式汽油泵的代表，用于化油器式發(fā)動機(jī)，一般靠凸輪軸上的偏心輪驅(qū)動，它的工作情況是：①、吸油凸輪軸轉(zhuǎn)動中，當(dāng)偏心輪頂動搖臂，拉下泵膜拉桿時，泵膜下降，產(chǎn)生吸力，汽油便從油箱內(nèi)吸出，并通過油管、汽油濾清器、進(jìn)入汽油泵的油室。②、泵油 當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)過一定角度不再頂動搖臂時，泵膜彈簧伸張，頂動泵膜上升，把汽油從出油閥壓送到化油器的浮子室。膜片式汽油泵的特點是結(jié)構(gòu)簡單，但是由于受到發(fā)動機(jī)的熱影響，因此要特別重視確保在高溫下的泵油性能，以及橡膠材料的膜片對于熱和油料的耐久性。一般汽油泵的最大供油量比汽油機(jī)最大耗油量大2.5～3.5倍。當(dāng)泵油量大于耗油量而化油器浮子室針閥關(guān)閉時，油泵出油管路中的壓力提高，反應(yīng)到油泵，使膜片行程縮短或停止工作。2、電動汽油泵電動式汽油泵，不靠凸輪軸帶動，而靠電磁力反復(fù)吸動泵膜。這種電動泵，可自由選擇安裝位置，并能防止氣阻現(xiàn)象。汽油噴射式發(fā)動機(jī)用的電動汽油泵的主要安裝型式有裝在供油管路中或汽油箱中兩種。前者布置范圍較大，不需要專門設(shè)計汽油箱，安裝拆卸方便。但油泵吸油段長，易產(chǎn)生氣阻，工作噪音也較大。此外要求油泵絕對不能泄露，目前的新型車輛上已較少使用這種型式。后者燃油管路簡單，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是當(dāng)前主要趨勢。在工作時，汽油泵的流量除提供發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)所需的消耗外，還應(yīng)保證有足夠的回油流量，以保證燃油系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定和足夠的冷卻。參考資料來源：汽車之家—看編輯如何解決汽油泵故障導(dǎo)致的拋錨百度百科—汽油泵