看看配置，空間，kxcoss中協(xié)定位小型suv，空間，通過(guò)，配置甩你說(shuō)的一條街。如果kxcoss加長(zhǎng)出6座，貴五千，那360真是一點(diǎn)性價(jià)比沒(méi)有了，配置差不多，6at就比amt貴五千，起亞的品牌和寶駿。油耗估計(jì)比360低一個(gè)。

左邊飛度，右邊KXCOSS，空間大小，不用你嘴說(shuō)多大就多大。通過(guò)性是離地間隙，不是車身高度，你拿個(gè)皮尺量量360離地距離在說(shuō)。KXcoss目前優(yōu)惠一萬(wàn)，配置表我也發(fā)了，6at和amt一個(gè)價(jià)。至于哪個(gè)配置高，我相信只要你眼不瞎，就不會(huì)說(shuō)寶駿的配置甩起亞3條街。

你說(shuō)的寶駿360，飛度，威馳性價(jià)比比它高，我只是反駁你而已，我又沒(méi)給你推薦KX，KX全系ESP，6AT售價(jià)759。360自豪amt是758，配置難分高低，飛度頂配才有esp，10萬(wàn)2千八的版本配置也不及KX，威馳頂配10.98配置也差KX一大截，我說(shuō)的是在同價(jià)位，同配置情況下對(duì)比。

我不但眼不瞎，我心也不瞎，飛度后備箱高度90，縱深1500，寬1000，容積完勝kXcross,致炫縱深1550，寬1050，高82，也比KXcRoss小不到那里去，以kXcross只有78的垂直高度，還有翹起明顯的后排座椅，你覺(jué)得大，是寬度給了你錯(cuò)覺(jué)，它的實(shí)用空間，并沒(méi)有你想象的大，飛度高達(dá)90的垂直高度帶來(lái)的容積率完全可以彌補(bǔ)寬度的損失?。。。∷?，你不要說(shuō)什么KX性價(jià)比有多高，它只是處在不上不下的品牌定位，比360的品牌好，但它的空間，價(jià)格，不如360。比飛度便宜，但它的品牌，動(dòng)力都不如飛度，比致炫的空間大點(diǎn)，但它的價(jià)格品牌油耗可靠性都沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。所以，它最多比polo強(qiáng)點(diǎn)。何況我還沒(méi)算上場(chǎng)外政治因素，所以，到底有什么讓你擁有迷之自信，覺(jué)得這車性價(jià)比最高？是來(lái)自大韓民族的大宇宙國(guó)民情節(jié)嗎？

能不能不要亂吹B？KXcross甩致炫飛度一條街？空間比飛度大？高度只比致炫高一厘米，比飛度還低一厘米，通過(guò)性能有多好？就是那些亂七八糟的配置多一些，但用你的話說(shuō)，豐田本田的品牌還甩起亞一條街呢，你怎么不說(shuō)？拼配置的話國(guó)產(chǎn)車配置豈不甩起亞三條街？另外不要說(shuō)如果，導(dǎo)KX真得加長(zhǎng)加座再來(lái)說(shuō)話，還有同級(jí)別對(duì)比，起亞的馬力比致炫都小，更別說(shuō)飛度了，你總用優(yōu)點(diǎn)比別人的缺點(diǎn)，有意思嗎？按你的思路來(lái)，360的價(jià)格空間通過(guò)性豈不甩起亞三條街？