1、應(yīng)該不只是右前輪,左前輪也會(huì)出現(xiàn)懸掛達(dá)到極限或車身狀態(tài)變形時(shí)的異響,是“不正?!钡恼,F(xiàn)象。是因?yàn)榈缆吠拱疾黄降脑?!正常的鋪裝路面沒有這些異響才是常態(tài)!中低端車型普遍存在的問題。2、原地怠速時(shí)右后輪有咕嚕聲,對(duì)問題的描述應(yīng)該不夠準(zhǔn)確。右后輪范圍內(nèi)沒有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、沒有排氣管及消音器,不會(huì)有其他異響。即使懸掛、減震器在車輛沒有移動(dòng)時(shí),也不會(huì)自己“發(fā)聲”。一般情況下,這種咕嚕聲是消音器(排氣管)里有水,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的廢氣氣流通過消音器,會(huì)有水的氣泡咕嚕聲。以上兩點(diǎn)都不屬于車輛故障,是比較常見的正常表現(xiàn)。以后你接觸的車型多了,成為老司機(jī)時(shí),這些問題就不是“問題”了。
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