純商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用車，主要拉客戶用，現(xiàn)在快4萬了，1年。不是加長版，至尊版高配，整體很不錯。座椅改的加寬走道電動移動，4S店承諾保修和負責安全問題，大概改造費在1萬；另外還有自己加的窗簾，幾百塊錢改造，確實很多客戶在意這個隱私（中排玻璃太大了，而且夕照太陽很刺眼）。其余的，沒什么問題，也沒有說的那么多異響，但是柏林之聲聽流行音樂真不如bose感覺好。乘坐起來這個車客人評價還是比gl8舒適，畢竟很多客戶自己就有g(shù)l8，評價最高的主要是座椅，然后才是其他，比如高度，gl8比較矮，所以參數(shù)雖然更長，但是乘坐起來空間反而更緊迫。另外1萬一保還是很節(jié)約時間。所以綜合下來還是建議V。

總感覺花40多個買款gl8有些不劃算，因為一個樣子的車20多也可以買到，開大街上有幾個能分辨出來的，雖說車是自己開的不是買來給別人看的，但是就咱們這國情，同樣四十萬，你別克就不如奔馳開出去有面，這倆糾結(jié)的話不妨去看看塞納

如果經(jīng)常跑遠途這自適應(yīng)巡航有用武之地，我們家基本上城里往返近郊活動，用的機會十分有限，所以說有沒有都兩可。bose也好，V260的柏林之聲也罷，也就是比沒牌的強點，沒有質(zhì)的區(qū)別，再說了孩子在車上一睡覺什么音響都是擺設(shè)。

唉！被兄弟說中痛點了！開了Ｖ，不太相信這是一輛奔馳(雖然我說這話可能很多人不愛聽)埃爾法的行駛品質(zhì)也不行，不配這個價，唯一裝Ｂ的就是座椅．到現(xiàn)在還一直糾結(jié)．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．

其實遵從自己的內(nèi)心最重要啦，我最后也選了V，就是有點后悔，當初被銷售忽悠沒上L的，其他方面用車8個月，都很滿意，過道也讓4S在不改原廠座椅的情況下加寬了，還讓4S承諾了，有問題他們負責

及其不建議gl8，我只告訴你你會后悔的，我就有一輛，5000就得保養(yǎng)，而且一年后你就看吧到處異響，4s都說弄不了這叫什么售后直接賣了。不是黑車真心體驗太差。

那就得看多北了，北京都幾年冬天沒下過大雪了，下也就一兩場還是沒有積雪的那種，第二天起床路面上什么都沒有。

確實，皮料好一點，就貴了5萬．39.99的這款配有自動剎車，輔助駕駛，bose音響，主動降噪．一直在39.99這款跟260乞丐中糾結(jié)