不知道論壇咋回事，一個技術(shù)討論也刪帖。

1. 48V輕混系統(tǒng)所用電動渦輪功率據(jù)說1Kw，壓力不清楚。 2. 在售電動渦輪最大功率也有1Kw的，但即便1kw也只能增壓到頂多0.3bar不及廢氣渦輪增壓（至少0.5bar）。 其實電動渦輪可以做得更加生猛，主要限制在于電源供應(yīng)。普通轎車12V發(fā)電機差不多1.2Kw功率。 當(dāng)然整個功率電瓶采用burst模式間歇工作，配合10KW無刷電機渦輪用于短時加速也有一定的意義。

對這個問題比較有興趣，目前公開數(shù)據(jù)有兩種： 1. 48V輕混系統(tǒng)所用電動渦輪功率據(jù)說1Kw，壓力不清楚。 2. 在售電動渦輪最大功率也有1Kw的，但即便1kw也只能增壓到頂多0.3bar不及廢氣渦輪增壓（至少0.5bar）。 其實電動渦輪可以做得更加生猛，主要限制在于電源供應(yīng)。普通轎車12V發(fā)電機差不多1.2Kw功率。 當(dāng)然整個功率電瓶采用burst模式間歇工作，配合10KW無刷電機渦輪用于短時加速也有一定的意義。

對這個問題比較有興趣，目前公開數(shù)據(jù)有兩種： 1. benz 48V輕混系統(tǒng)所用電動渦輪功率據(jù)說1Kw，壓力不清楚。 2. 在售電動渦輪最大功率也有1Kw的，但即便1kw也只能增壓到頂多0.3bar不及廢氣渦輪增壓（至少0.5bar）。 其實電動渦輪可以做得更加生猛，主要限制在于電源供應(yīng)。普通轎車12V發(fā)電機差不多1.2Kw功率。 當(dāng)然整個功率電瓶采用burst模式間歇工作，配合10KW無刷電機渦輪用于短時加速也有一定的意義。

對這個問題比較有興趣。目前媒體報道和公開數(shù)據(jù)的有兩種： 1.奔馳48V輕混動所用的電渦輪，功率據(jù)說1Kw，壓力不清楚。 2.某寶大量銷售的“雞肋級”電動渦輪，最大功率也有1Kw。但是，即便1kw也只能增壓到0.3bar以下，不及廢氣渦輪增壓0.5bar以上（更大的也常見）。 其實電動渦輪可以做得更生猛主要是電源供應(yīng)問題。更大功率的電動渦輪增壓需要更大的發(fā)電系統(tǒng)。普通小汽車12V發(fā)電機差不多1.2Kw。當(dāng)然整個大電瓶burst模式間歇大功率工作（配合0Kw及其以上的無刷電機）用于短時加速。

后期加裝的電子增壓器，或者是機械式的增壓器，作用這么沒有那么大，反而缺點多

這些歌東西最好時不要瞎搞的，涉及到車子安全性得東西，還是原車得配件喝裝置時最安全和穩(wěn)定的

這種基本都是坑小白的，其實沒有多大的作用，最好的渦輪就是你的腳。

像這種后續(xù)加裝的電子渦輪增壓器，或者是機械師的渦輪增壓器，作用都是機會非常小的