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我要提問

福田祥菱新產(chǎn)品發(fā)動機(jī)采用D-VVT技術(shù),誰解釋一下這是啥意思

cnvitawx 2019-09-23 11:13:32

4個回答
  • gdpnzzx 2019-09-23 12:18:19
    DVVT發(fā)動機(jī)采用的是與VVT發(fā)動機(jī)類似的原理,利用一套相對簡單的液壓凸輪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能。不同的是,VVT的發(fā)動機(jī)只能對進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié),而DVVT發(fā)動機(jī)可實(shí)現(xiàn)對進(jìn)排氣門同時調(diào)節(jié),具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性,技術(shù)上處于領(lǐng)先地位
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  • sankouniao 2019-09-23 12:04:02
    就是在采用了D-VVT進(jìn)排氣電子雙氣門可變正時系統(tǒng),D-VVT技術(shù)和日系中的豐田VVT-i、本田i-VTEC同出自VVT技術(shù),特點(diǎn)都是高效節(jié)能
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  • gdpnzzx 2019-09-23 11:41:32
    DVVT(進(jìn)排氣雙可變氣門正時系統(tǒng))DVVT發(fā)動機(jī)是VVT的延續(xù)和發(fā)展,它解決了VVT發(fā)動機(jī)未能克服的技術(shù)難題。DVVT即進(jìn)排氣雙可變氣門正時(Dual Variable Valve Timing),它可以說是目前氣門可變正時系統(tǒng)技術(shù)中最高級的形式。DVVT發(fā)動機(jī)采用的是與VVT發(fā)動機(jī)類似的原理,利用一套相對簡單的液壓凸輪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)功能。不同的是,VVT的發(fā)動機(jī)只能對進(jìn)氣門進(jìn)行調(diào)節(jié),而DVVT發(fā)動機(jī)可實(shí)現(xiàn)對進(jìn)排氣門同時調(diào)節(jié),具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性,技術(shù)上處于領(lǐng)先地位。通俗點(diǎn)講,就像人的呼吸,能夠根據(jù)需要有節(jié)奏地控制“呼”和“吸”,當(dāng)然比僅僅能控制“吸”擁有更高的性能。正是基于這一技術(shù)上的領(lǐng)先地位,搭載DVVT發(fā)動機(jī)的車型參數(shù)都是同級中最大的。
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  • 1812133 2019-09-23 11:14:41
    D-VVT和C-VVT最大的區(qū)別應(yīng)該就是在采用了D-VVT進(jìn)排氣電子雙氣門可變正時系統(tǒng),D-VVT技術(shù)和日系中的豐田VVT-i、本田i-VTEC同出自VVT技術(shù),特點(diǎn)都是高效節(jié)能,但D-VVT技術(shù)較VVT-i和i-VTEC來說,除了可實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣可變正時外,還增加了排氣可變正時,這也是VVT技術(shù)的最高境界
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