去吧，讀下故障碼是啥

儀表是一個網關，F-can和B-can之間的聯系就靠儀表，如果can總線出現通訊問題，空調就會不工作。重點檢查儀表后面插頭是否松動

1、冷媒。冷媒也可以叫雪種、氟利昂，它的功能就是制冷，俗話說：“巧婦難為無米之炊“，因此冷媒缺少或不足的話，那空調的制冷效果必然會下滑，甚至不制冷。解決辦法：是冷媒不足的問題，很好辦，開到維修店補充就OK了，要是補充完冷媒后，過個幾個月又不制冷了（冷媒正常2-3年加一次），那就可能是管路密封出了問題，造成冷媒泄漏過快，這種情況只有求助維修店處理。2、空調冷凝器。很多汽車維修師傅在處理空調不制冷的異常時，首先會打開發(fā)動機艙查看，因為多數空調不制冷的根結是冷凝器長期不清洗造成的。冷凝器的主要工作就是散熱，上面覆蓋了灰塵和雜物的話，它的散熱性能就會打折，從而影響熱交換的效率，制冷過程也就會受到影響，空調吹出來的風不涼也就不足為奇了。解決辦法：要避免這種情況發(fā)生，平時要注意發(fā)動機艙的清洗（空調冷凝器在發(fā)動機艙內），可以用氣槍沖掉灰塵，條件允許的話，隔段時間花錢清洗下發(fā)動機艙。3、發(fā)動機皮帶。發(fā)動機皮帶的主要作用是動力傳輸，皮帶出現異常，動力傳輸就會受影響，甚至中斷，在保養(yǎng)過程中，皮帶經常被忽視。皮帶的工作性質注定它會被磨損，到了該換的時候不換，等到磨損嚴重了，就可能帶來松動、異響、打滑、斷裂等，而皮帶的正常運作是壓縮機正常工作的條件之一，不能正常給壓縮機輸送動力，空調還談什么制冷。4、空調濾芯?？照{濾清器的更換列入了汽車日常保養(yǎng)的名單上，官方稱2萬公里更換，4S店稱5000公里，至于具體更換時間也沒個定數，一般來說，按國內目前的環(huán)境狀況，到了1萬公里，最好更換。時間一長，空調濾芯上會積累大量雜物，引起堵塞，管道不暢通，就算你風速開到最大，傳到車內的風量就會縮水，制冷效果直線下滑。解決辦法：空調濾清器不及時更換的話，也會影響車內的空氣質量。有些車主反饋一打開空調，車內就一股怪味，很有可能就是空調濾清器太臟造成的，動手能力強的朋友可以考慮自己更換，覺得麻煩的話，那就花錢去維修店更換。5、空調翻版。汽車空調的出風口是通過空調翻版電機控制，如果壓縮機工作正常，風量也最大，可車內出風口只有絲絲涼風，基本可以斷定是空調翻版電機出故障了。因為翻版電機異常不能正常打開空調出風口，那么冷風就只能從縫隙中擠出來，半天車內還是熱烘烘的。解決辦法：空調翻版出問題要維修或更換比較棘手，難處就是拆卸，因為它位于儀表臺下方，也就意味著事先得把儀表臺拆開，沒有專業(yè)設備壓根換不了。需要去4S店維修。

發(fā)生故障時用電腦檢測顯示有發(fā)動機故障，變速箱故障，但突然車自己又好了？