須知，在10萬公里以內(nèi)，任何清洗護(hù)理項(xiàng)目都別做。也要在結(jié)賬時(shí)注意查看，是不是有護(hù)理產(chǎn)品沒做而有開列支出的情況存在。

五萬公里保養(yǎng)，到4S店一算換機(jī)油，換剎車油，換空濾，清洗三元催化，二千多

行駛5萬公里可以考慮給車子做。除了三元，還可以考慮清洗節(jié)氣門，進(jìn)氣道，燃燒室

看樓主的公里數(shù)并不多，而且根本就不用清洗的我覺得。樓主可以參考一下的。

沒必要，現(xiàn)在新車（7座以下）六年之內(nèi)免上線檢測(cè)的，只要沒檢測(cè)到排放不達(dá)標(biāo)，就不需要清洗

基本都不需要清洗的，一般你車輛年審的時(shí)候尾氣測(cè)試都通過的基本判定三元催化沒問題的

個(gè)人認(rèn)為是沒有必要的，再說萬一清洗不好的話，可能造成三元催化器損壞的。那就花大錢了。

1、通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；2、感覺到車輛費(fèi)油、動(dòng)力下降時(shí)，需檢查三元催化并按需清洗；3、車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時(shí)，最好順便清洗三元催化；4、車輛在上年檢前最好也對(duì)三元催化進(jìn)行清洗，確保順利通過尾氣檢測(cè)。三元催化器因其蜂窩狀結(jié)構(gòu)很容易堵塞。由于中國燃油品質(zhì)差，燃油使用含錳抗爆劑，潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現(xiàn)中毒失效堵塞問題。如果出現(xiàn)以上情況，最有效的方法還是拆下來清洗，但是太麻煩，工時(shí)費(fèi)又高。所以，在平時(shí)做好三元催化器的養(yǎng)護(hù)還是很有必要的。

沒有必要的，只要沒有出現(xiàn)尾氣排放不達(dá)標(biāo)等情況，就沒有必要清洗三元催化。