據(jù)我所了解幾家都自燃過像有個以首都名字命名的車充電自燃然后消息沒幾天就被封了還有這個論壇的車子也是自燃是因為電池溫度過高再加上線路老化導(dǎo)致的究其本質(zhì)原因是因為電池的保護措施不過好電池的溫度過高會導(dǎo)致自燃以及車子的電池壽命縮短所以需要把電池溫度控制在10-35度之間市面上有兩種電池保護技術(shù)一個是風(fēng)冷一個是液冷液冷降溫應(yīng)用的廠家只有特斯拉和江淮新能源風(fēng)冷的技術(shù)是byd北汽吉利奇瑞以及其他市面上的新能源我個人認為液冷比風(fēng)冷好一點液冷可以把溫度控制在10-35之間（不用關(guān)我小黑屋我是研究電池的不賣車）所以希望現(xiàn)在的廠家能過多去研究液冷技術(shù)這樣能夠保證人員安全以及電池的正常壽命

車輛自燃應(yīng)該只是個例，很多是因為對車輛的線路進行的更改或者線路老化造成的，原車的線路都是經(jīng)過專業(yè)人員設(shè)計的。

新車就自燃這車口碑算是完了可怕看來電動車還是得多方考慮尤其是電池方面相比看來還是比亞迪的新能源更放心一些吧最起碼是做電池起家的更專業(yè)一些