你說的這個啟停技術(shù)對于車輛省油還是有一定的作用的，另外對蓄電池和發(fā)動機可能會有一點影響。

省油也就省紅燈的那點時間的怠速油耗，怠速一小時才多少油。但是費電瓶，電瓶一塊1000以上。

理論上來說，發(fā)動機啟停功能可以幫助節(jié)省一些燃油，但是我用不習(xí)慣，一般上車都會手動關(guān)閉。

擁堵路段的節(jié)油效果比較明顯，另外，配備自動啟停的汽車都是啟停電瓶，對電瓶是沒有影響的。

汽車的自動啟停功能并不會太大損傷發(fā)動機，汽車發(fā)動機的磨損有80%以上來自冷啟動時的瞬間，正常怠速運行磨損占20%左右。而自動啟停工作的環(huán)境是熱啟動，只是在短暫停車時暫時關(guān)閉發(fā)動機，此時的發(fā)動機溫度還很高，機油粘稠度較小，流動性較強，容易附著在零部件上。這時的磨損不會很大。頻繁的啟停發(fā)動機，會對起動機和蓄電池造成損害。雖然帶有自動啟停系統(tǒng)的車都會采用增強型啟動機和蓄電池，但實際使用中，它們的故障都會高于未搭載自動啟停系統(tǒng)的普通車輛。增強型的起動機和蓄電池養(yǎng)護費用也會高于普通起動機和蓄電池。這就帶來保養(yǎng)維修費用較高的問題。