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我要提問(wèn)

踩剎車(chē)時(shí)有咔咔作響的聲音?!?

zsoll 2019-05-06 16:18:00

第一:這幾天只要踩下剎車(chē)踏板,就能聽(tīng)到前機(jī)艙或是前懸掛處有咔咔的響聲,從開(kāi)始踩開(kāi)始就有聲響,踩死踩到底反而沒(méi)有聲音了,松剎車(chē)踏板時(shí)也有咔咔的聲響?!第二:另外還發(fā)現(xiàn)一個(gè)算不算問(wèn)題的問(wèn)題,在P檔時(shí)踩車(chē)塔板再松剎車(chē)踏板中控?fù)醢逑路揭舶l(fā)出咔咔作響的聲音,老司機(jī)的車(chē)也是這樣的嗎,最近的車(chē)子各種不好開(kāi),各種異響有點(diǎn)煩躁了!去維修店也沒(méi)查出什么問(wèn)題,最近比較煩,我去!

3個(gè)回答
  • qz31092773 2021-04-07 12:32:30
    踩剎車(chē)異響的問(wèn)題找到了嗎,我的也有這毛病,4s也沒(méi)查出來(lái)是什么問(wèn)題。
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  • CR-V專賣(mài) 2019-05-06 17:00:27
    是ABS啟動(dòng)了,很正常。在ABS工作地時(shí)候,反應(yīng)套筒左右移動(dòng),駕駛員可以感覺(jué)到腳上踏板地顫動(dòng),聽(tīng)到一些噪音。1、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(antilockbrakesystem)簡(jiǎn)稱ABS。作用就是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí),自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小,使車(chē)輪不被抱死,處于邊滾邊滑(滑移率在20%左右)的狀態(tài),以保證車(chē)輪與地面的附著力在最大值。2、在制動(dòng)時(shí),ABS根據(jù)每個(gè)車(chē)輪速度傳感器傳來(lái)的速度信號(hào),可迅速判斷出車(chē)輪的抱死狀態(tài),關(guān)閉開(kāi)始抱死車(chē)輪上面的常開(kāi)輸入電磁閥,讓制動(dòng)力不變,如果車(chē)輪繼續(xù)抱死,則打開(kāi)常閉輸出電磁閥,這個(gè)車(chē)輪上的制動(dòng)壓力由于出現(xiàn)直通制動(dòng)液貯油箱的管路而迅速下移,防止了因制動(dòng)力過(guò)大而將車(chē)輪完全抱死。在讓制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)(滑移率S為20%),制動(dòng)效果達(dá)到最好,行車(chē)最安全。3、在制動(dòng)總泵前面腔內(nèi)的制動(dòng)液是動(dòng)態(tài)壓力制動(dòng)液,它推動(dòng)反應(yīng)套筒向右移動(dòng),反應(yīng)套筒又推動(dòng)助力活塞從而使制動(dòng)踏板推桿向右移。因此,在ABS工作地時(shí)候,駕駛員可以感覺(jué)到腳上踏板地顫動(dòng),聽(tīng)到一些噪音。4、汽車(chē)減速后,一旦ABS電腦檢測(cè)到車(chē)輪抱死狀態(tài)消失,它就會(huì)讓主控制閥關(guān)閉,從而使系統(tǒng)轉(zhuǎn)入普通的制動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下,紅色制動(dòng)故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。在這種情況下,駕駛員要用較大的力進(jìn)行深踩踏板式的制動(dòng)方式才能對(duì)前后輪進(jìn)行有效的制動(dòng)。
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  • W6537975 2019-05-06 16:41:24
    第二個(gè)不是故障,換擋機(jī)構(gòu)里面有個(gè)電磁鎖止機(jī)構(gòu),不踩剎車(chē)P檔是被鎖止的掛不動(dòng),踩下剎車(chē)電磁鐵才能吸合,解鎖P檔才能實(shí)現(xiàn)換擋。所以有咔咔聲。
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