自動啟停，省的油錢都不夠電瓶的差價。

不用了吧 現(xiàn)在技術(shù)比較成熟 不需要這樣

厲害厲害 這個是大佬

1 長期短途行車的車友最好關(guān)閉。2 開空調(diào)最好關(guān)閉3 涉水最好關(guān)閉4 坡道 山路 路況不好的時候最好關(guān)閉5 倒車時候也得關(guān)閉 艸那索性就關(guān)了吧。。咱不談省油 也不談什么發(fā)動機磨損。電瓶的沒一次啟動 都是一次電量損耗。 電瓶內(nèi)阻的損耗。 啟動機的損耗。反正啟停會傷電瓶。 一塊電瓶價格得一千到一千五六。

不用關(guān)，現(xiàn)在也算是項成熟技術(shù)了。慢慢用會就習慣了

自啟停不用關(guān)啊!我就沒有關(guān)過，慢慢摸索…自然就會明白了!

我上車就關(guān)

市區(qū)不是走走停停開著也無妨，剎車別猛踩死就不會觸發(fā)，有些人質(zhì)疑怎么踩，真正實踐的人懂。

自啟停關(guān)了，就沒有抖動，問的是自動啟停

一、我們到底要不要使用自動啟停呢？至于要不要用自動啟停，我想很多車主還是關(guān)心頻繁啟停會不會對發(fā)動機和電機造成傷害。對于一款裝載自動啟停功能的車，發(fā)動機使用次數(shù)在40萬次，也就是說平均每天啟動50次，也能使用21年，能和車輛同壽命，大家可以放心使用此功能，不會影響車輛部件壽命。至于啟停電機，車企工程師們?yōu)榱藛⑼＞荛L時間的工作，專門研發(fā)出與之配合的電機，當然會考慮好使用次數(shù)的問題，這點我覺得大家盡可放心。二、自動啟停系統(tǒng)什么時候用合適？自動啟停系統(tǒng)在鑰匙通電的時候即默認自動開啟，要關(guān)閉只需要按一下按鈕就行（注意，是燈亮表示關(guān)閉）。無可厚非的是，自動啟停系統(tǒng)在省油的同時，其舒適性會降低，起步的速度會比正常狀態(tài)下慢半拍，起步瞬間多少也會有一些抖動。那么就看你如何取舍了，是想要燃油經(jīng)濟性還是舒適性？如果遇到大塞車，長時間緩行，頻繁地走走停停你最好關(guān)閉這個功能。遇到涉水路段或者下雨天的時候最好也關(guān)閉，如果只是日常市區(qū)行走，可以一直開著它。最后很多人關(guān)心自動啟停的舒適性，很多時候搭載啟停系統(tǒng)的車型會有車主說啟動伴有抖動現(xiàn)象，這個問題我覺得就是看各車企的調(diào)校能力了，現(xiàn)在不乏啟停系統(tǒng)與整車配合得完美無瑕的車型，根本感覺不到發(fā)動機的重新啟動；但也有明顯感覺到抖動，顛簸的車型，這個，買車的時候注意就行了。

這也看不明白到底是什么問題了，你是要問啟停功能，還是你的剎車有異響啊。