XT6 實(shí)際平臺(tái)，就是通用低端緊湊型的。（也就是Chi平臺(tái)，C1XX。Chi平臺(tái)和Epsilon平臺(tái)有著不小的關(guān)系，通用汽車Epsilon II平臺(tái)上最新開發(fā)的架構(gòu)為E2XX（這一架構(gòu)下有全新別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雪佛蘭邁銳寶XL等等，已經(jīng)上市的有凱迪拉克XT4等），而C1XX架構(gòu)便是以E2XX架構(gòu)為基礎(chǔ)的CROSSOVER車型版本。） 和XT6同樣，動(dòng)力總成2.0T 9AT 懸掛 橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，的雪佛蘭探界者22萬 別克昂科威21W。。 同樣類似平臺(tái)的有德系途觀MQB，日產(chǎn) 奇駿 本田 CRV 冠道。換句話說，XT6用CT6同樣平臺(tái)還說的起走一些。XT6實(shí)際用的平臺(tái)，幾乎等同于 途觀 途昂三大件的硬件水平， 賣到接近途銳價(jià)格。。 （CT6 是通用最新的Omega平臺(tái) 當(dāng)前代號(hào)O1XX架構(gòu) 這個(gè)平臺(tái)只造凱迪拉克，不和通用別克兼容。說明一切了）就凱迪拉克自家ATSL ，用的變速箱完爆XT6 發(fā)動(dòng)局縱置布局 懸掛和平臺(tái)都更高級(jí)。但是ATSL，現(xiàn)在實(shí)際賣多少錢？側(cè)面反映這個(gè)品牌的價(jià)值有多差。。 這車，月銷能過500就謝天謝地了。 咱們拭目以待