變速箱升檔比較慢，有時油門下去了感覺速度要延遲1秒左右才上來，同事的思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開著很爽，油門下去速度就立馬上來了

五千多公里了，時不時開回老家

沒有啊

加95的油

不嚴(yán)重

有點(diǎn)頓挫的感覺，但應(yīng)該是遲滯

我也就是在40區(qū)間發(fā)生過兩次，哐當(dāng)很大的頓挫，平時小的忽略不計拖拽感也有!

2.0 9AT表示不頓挫

悍界不頓挫

1.5，還是2.0？

是6AT吧？如果是的話那應(yīng)該就是變速箱電磁閥或者閥體出了問題。先去4S店用專用電腦讀取變速箱數(shù)據(jù)，如果電磁閥有問題，會明確顯示問題所在。但是坑就坑在有時候明明有問題但是讀取不到，你可以先去試一下。再就是如果查不出問題想保守治療的話可以先嘗試換一下變速箱油，看問題有沒有改善，如果有的話那應(yīng)該就能證明是閥體的問題，最好的結(jié)果是換完油故障消失。還有就是變速箱程序升級的問題，我覺得不存在升級，通用只在GF6變速箱一代換二代的時候出過一次變速箱程序升級，三代的箱子好像還沒出所謂升級程序，只是重新寫入一遍標(biāo)定而已。其實(shí)一代二代是有問題的，不僅標(biāo)定有問題，而且內(nèi)部的摩擦片等機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度都有問題，有很多箱子是直接打碎在變速箱中導(dǎo)致變速箱損壞。探界者用的GF6是三代，換擋質(zhì)感和穩(wěn)定性比一代二代好很多。而新的9速變速箱是基于6速的基礎(chǔ)上加了三個行星齒輪而來的，所以底子是一樣的，但目前來看問題不多，穩(wěn)定性尚可，感覺通用的9速還是不錯的。但是話說回來再好的箱子也不能完全避免問題的出現(xiàn)，如果都無濟(jì)于事的話只能拆下并打開變速箱一定同時更換電磁閥和閥體，避免二次開箱，因?yàn)殚y體的迷宮油路一般是看不出有問題的，也要檢查箱體內(nèi)部有沒有被破損的部件打壞的痕跡。之所以說這么多，只因?yàn)槲沂且晃淮钶d二代GF6車型的車主，經(jīng)歷過一次，跟你描述的基本相同，多少知道個大概，就都告訴你。還有就是車出點(diǎn)問題其實(shí)并不可怕，找到專業(yè)的人，對癥下藥就好。希望你的車只是小問題，祝你用車愉快。

我目前8000km，前5000km遇到三次頓挫，有規(guī)律的，每次都是速度40km/h不踩油的時候發(fā)生的。掌握規(guī)律以后我盡量避開39-42這個速度區(qū)間，再也沒發(fā)生過。我想應(yīng)該就是變速箱邏輯的問題，在這個速度下變速箱不知道該升檔還是降檔，變速箱邏輯和工況匹配不好

我17款的馭界，24000公里了，你說的頓挫和拖拽感總共遇到過大概四五次吧，是個變速箱多少都會有點(diǎn)頓挫，我覺得沒啥影響。我提車一星期后就跑了五百多公里高速，也有過滿載急加速，我的磨合算比較隨意的了，你如果是頻次比較高的話建議去4s看看。

你的跑了多少公里了

是不是升升級下就會好。是不是變速箱損壞？有次我準(zhǔn)備調(diào)頭，按著檔把按鈕還沒剎站就不小心掛到了倒檔，但是當(dāng)時速度很慢很慢。我想變速箱沒這么脆弱吧

對對對，我也是這個問題，坐等大神!

建議去升級一下變速箱程序。