相對來說如果發(fā)動機內(nèi)部間隙比較小，比如新車，如果加入粘度過高的機油會導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)遲滯，從而導(dǎo)致油耗的上升，因此對于新車來說不用粘度很高的機油。而如果發(fā)動機內(nèi)部間隙比較大了，比如一些就舊車，那就需要粘度比較高的機油來填補縫隙，讓車輛能夠平穩(wěn)行駛。正因如此，在選擇機油的時候還是要看自己的具體車況，一般來說簡單點說粘度在40以上，比如50、60的機油可能適合老車型，尤其是時間較長的二手車；而粘度在40以下，比如30、20則適合新車，常規(guī)來說40是比較合適更多車型的機油標號。

機油的還壞取決于級別，字母越靠后級別越高，粘稠度要看車輛要求，有的適合20有的適合40,這個不分好壞。

可不能那么粘稠，他們只是說保護性能有區(qū)別而已。新的發(fā)動機他就是這個樣子尤其是高檔的發(fā)動機沒用的其實都是稀一點的