去過(guò)4S店了，說(shuō)沒(méi)事，胎壓正常，今晚走了一路都報(bào)警了

胎壓檢查了，左前輪3個(gè)多，平衡了胎壓，結(jié)果跑了100㎞又報(bào)警了

樓主你好，車(chē)輛胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警有可能是胎壓不足或者胎壓過(guò)高導(dǎo)致，還有就是傳感器有問(wèn)題

詳細(xì)閱讀一下說(shuō)明書(shū)，胎壓監(jiān)測(cè)一般分為二種【1】直接式胎壓監(jiān)測(cè)直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警?！?】間接式胎壓監(jiān)測(cè)間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車(chē)輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快。通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。鑰匙通電著車(chē)不顯示數(shù)字的是間接式胎壓監(jiān)測(cè)，只有在胎壓低于或高于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)才會(huì)報(bào)警!

沒(méi)扎胎

謝謝，看不出哪個(gè)輪胎缺氣

一般都是胎壓不對(duì)了才會(huì)有報(bào)警，但也不排除有其他問(wèn)題，樓主還是先檢查胎壓吧。

你這個(gè)是胎壓有問(wèn)題了，檢查一下輪胎，但是這個(gè)胎壓監(jiān)控是模擬的，是通過(guò)ABS傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，經(jīng)常誤報(bào)!

這個(gè)不好說(shuō)，最好趁著還沒(méi)事，能開(kāi)就去輪胎店檢查，確認(rèn)沒(méi)扎輪胎，扎了就補(bǔ)胎。

這一般就是反應(yīng)胎壓有缺氣的了，不會(huì)反應(yīng)其他問(wèn)題的，樓主可以先檢查一下四個(gè)車(chē)輪胎壓是否均衡。

不一定啊，有的時(shí)候胎壓監(jiān)測(cè)確實(shí)有點(diǎn)誤差的，你可以看看其他的輪胎對(duì)比下。

胎壓不足溫度過(guò)高都會(huì)報(bào)警，一般都是胎壓不足，開(kāi)去輪胎店檢查一下唄